PERIODICO REFORMA

Chupa Línea Dorada $240 millones más

El GDF ya ha pagado 14 mil millones de pesos de los más de 20 mil millones de pesos que costará la Línea 12 del Metro. Foto: Archivo El STC destinará más recursos para construir un paradero  en Tláhuac, un puente vehicular que dé acceso a éste y  para reubicar cableado eléctrico Jonás López Ciudad de México  (11 noviembre 2010).- Para concretar  obras complementarias de la Línea 12 del Metro, el Sistema  de Transporte Colectivo (STC) gastará más de 240 millones  de pesos adicionales al costo global de la obra. Este dinero, que entre otras cosas sirve para financiar el  complejo de talleres y la estación terminal de la Línea 12  en Tláhuac, se suma a los más de 20 mil millones de pesos  que costará en total la construcción de la Línea Dorada,  según datos del STC. El organismo dio a conocer ayer el fallo de varias licitaciones  para construir obras complementarias, como el Centro de Transferencia Modal (Cetram) Tláhuac, un puente vehicular  para acceso al paradero y la reubicación de cableado eléctrico de la Comisión Federal de Electricidad (CFE). Tan sólo el puente vehicular de acceso al Cetram Tláhuac, que cruzará por arriba de arterias como San Rafael Atlixco y Avenida Tláhuac, tendrá un costo de más de 164 millones de pesos. La obra estará a cargo de la empresa Corporativo Tembo y su inicio está programado para el 15 de noviembre, según  el fallo de la licitación número 30102017-014-10 publicada  ayer en la Gaceta Oficial del Distrito Federal. El Cetram Tláhuac costará más de 71.5 millones de pesos, que incluyen la construcción de bahías, equipamientos y vialidades complementarias. La construcción estará a cargo de la empresa Proyectos, Construcciones y Mantenimiento Industrial, y su término fue programado para el 31 de julio de 2011. La Subdirección General de Mantenimiento del STC también  gastará más de 4 millones de pesos en el servicio de supervisión  de la construcción del Cetram Tláhuac, se informó. Este servicio lo brindará la empresa Constructora Mexicana  del Ferrocarril Suburbano. Para construir el puente vehicular es necesario reubicar una línea elevada de CFE ubicada sobre las avenidas San Rafael  Atlixco, Tláhuac y Riachuelo Serpentino, por lo que el Sistema  de Transporte Colectivo Metro desembolsará más de 600 mil  pesos para realizar estos trabajos. "Las instalaciones de la línea aérea interfieren para la construcción  del puente vehicular de acceso al paradero de la estación  terminal Tláhuac de la Línea 12", se indica en la licitación respectiva.