MILENIO DIARIO


Lunes 21 de marzo, horario de día festivo en el Metro


El horario de servicio será de las 7:00 de la mañana a la medianoche; el 20 y 21 de marzo podrán ingresar con bicicletas a las 175 estaciones del Metro.


Buzz up!vote now


Mar, 15/03/2011 - 14:13

Foto: Archivo


México.- El próximo lunes 21 de marzo, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, brindará el servicio habitual de los domingos y días festivos, es decir de 7:00 a 24:00 horas, por ser día de descanso obligatorio.

En un breve comunicado, el STC recordó a losusuarios que el 20 y 21 de marzo podráningresar con bicicletas a las 175 estaciones del Metro, como parte del programa Los domingos y días festivos, tu bici viaja en Metro.

En este contexto, este medio de transporte recomendó a los usuarios tomar en cuenta los horarios para programar sus viajes por la red del Metro.
Notimex

Atienden cibercentros del Metro a más de seis mil usuarios diariamente

Posted in Noticias, Ocio on marzo 18, 2011

Visita Marcelo Ebrard Cibercentro de la estación Pino Suárez
El objetivo de estos espacios es acercar las nuevas tecnologías a la población, señala
A más de un año de entrar en operación, han atendido a alrededor de un millón 200 mil capitalinos

En una visita al Cibercentro que se localiza en el pasillo de trasbordo de la estación del Metro Pino Suárez, el jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard Casaubon, aseveró que para la administración que encabeza es un objetivo fundamental acercar las nuevas tecnologías a la población y lograr con ello una mayor competitividad de la capital.

El mandatario local sostuvo que en los 16 cibercentros localizados en diferentes puntos del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), los usuarios pueden tener acceso de forma gratuita a internet de banda ancha y a capacitación en informática, tarea que el Gobierno de la Ciudad de México emprendió como parte de una estrategia de “digitalización”.

Acompañado por Francisco Bojorquez, director del STC, Marcelo Ebrard recalcó que estos espacios sumarán en breve un total de 22 y aunados a la instalación de internet inalámbrico en sitios públicos del Distrito Federal, buscan “hacer más justo el acceso a las tecnologías”.

A poco más de un año de entrar en operación, los Cibercentros del Metro han brindado sus servicios a casi un millón 200 mil usuarios, quienes de forma gratuita han podido consultar información general, tramitar algún documento e inclusive, tomar cursos de capacitación sobre el uso del hardware y el software.

Lo anterior lo informó Francisco Bojórquez, quien agregó que los cursosimpartidos llegan a la fecha a un total de 280 y que han beneficiado a tres mil 700 ciudadanos gracias a la cooperación de instituciones como la Universidad Autónoma de la Ciudad de México, la Universidad Autónoma Metropolitana y el Instituto Politécnico Nacional.

Los 16 Cibercentros que actualmente operan cuentan con 400 equipos de cómputo en su conjunto, así como impresoras, fax, scanner y software de oficina que utilizan alrededor de seis mil 400 usuarios por día.

Estos espacios se encuentran ubicados en Pantitlán, Tacubaya y Chapultepec de la Línea 1; Zócalo, Hidalgo, Pino Suárez y Chabacano de la Línea 2; Zapata de la Línea 3; Martín Carrera de la Línea 4; La Raza e Instituto del Petróleo de la Línea 5, Ferrería y Martín Carrera de la Línea 6, Barranca del Muerto de la Línea 7; Lázaro Cárdenas de la Línea 9, y San Lázaro de la Línea B.

El Programa dio inicio en agosto del 2009 y brinda servicio con horarios de lunes a viernes de 08:00 a 20:00 horas y sábados de 12:00 a 18:00 horas.

Fuente: www.noticiasdetuciudad.df.gob.mx


Noticias

Dirección de noticias de MX-DF.net

Website - Twitter - Facebook - More Posts

Entradas relacionadas:
El Metro funcionará este lunes 7 de febrero en horario festivo
30 por ciento de objetos extraviados en el Metro regresan a propietarios
No existe impedimento jurídico para continuar con la obra de la Línea 12 del Metro
Mapas turísticos en el Sistema de Transporte Colectivo Metro
Cámaras de seguridad y policía logran disminuir la incidencia delictiva en el STC Metro

EN: http://www.mx-df.net/2011/03/atienden-cibercentros-del-metro-a-mas-de-seis-mil-usuarios-diariamente/

PROBLEMAS PARA SUBIR TU BICI ENEL STC METRO CICLISMO URBANO IC NAVARRO ¿Has tenido problemas para ingresar con tu bicicleta los domingos a las estaciones del Sistema de Transporte Colectivo Metro?. ¿Te han puesto cara los policías porque no tienen la llave de la puerta y te piden que te pases del otro lado lo que implica subir y bajar escaleras? Como estas y otras objeciones se han encontrado grupos de ciclistas urbanos en determinado momento a la hora de querer ingresar al metro, aún cuando el Gobierno del Distrito Federal, tiene autorizado el pase a los andenes con sus mariposas de aluminio, o sus jacas de acero. Incluso se cuenta con u Decálogo que contempla algunos puntos como estos: • Los pasajeros sólo tendrán acceso al Metro con su bicicleta en domingo y bajo ninguna circunstancia podrán montar en ella cuando se encuentren en pasillos y en andenes. • Los ciclistas tendrán acceso al Metro en las 11 líneas y 175 estaciones que componen la red, en un horario de 7:00 horas a la medianoche, además de que únicamente podrán viajar en el quinto vagón de cada tren. Pero cabe señalar que mismo STC cuenta con el número telefónico 56 27 44 60 o 49 14, así como el correo electrónico:Unidad_de_orientacion@metro.df.gob.mx para dirigir sus quejas o sugerencias. Tendrán que incluir: • En que estación sucedió • El día, la hora • El motivo o la explicación de la queja • Su nombre y correo para recibir contestación de vuelta. EN:http://www.labicicleta.org/modules.php?file=article&name=News&sid=1031

Un viaje al mundo del metro de Ciudad de México (FOTOS)

http://www.bbc.co.uk/mundo/noticias/2011/03/110316_galeria_mexico_metro_en.shtml

PERIODICO EL UNIVERSAL

GDF incrementa cibercentros en el Metro

El jefe de gobierno, Marcelo Ebrard, anunció que pasarán de 16 a 22 inmuebles donde el servicio es gratuito

Los sábados, los inmueble imparten el curso Alfabetización Digital Básica
(Foto: Archivo/EL UNIVERSAL)

Notas Relacionadas

26/02/2011 Abren cibercentro para personas con discapacidad
28/12/2010 Lecturas en internet para los capitalinos ofrece la Universidad
24/11/2010 Desde hoy, internet gratis en parques de Coyoacán
12/10/2010 Abren sitio para reportar baches vía internet

17 de marzo 2011 12:30

• 0 Comentarios
• Email
• (0) votos
  | vota

BERENICE BALBOA

17 de marzo 2011

12:30

La red de cibercentros ubicados dentro del Sistema de Transporte Colectivo Metro crecerá de 16 a 22 inmuebles, en las próximas semanas, anunció Marcelo Ebrard, jefe de gobierno del Distrito Federal.
El programa, que inició en 2009 y hasta 2010 ha otorgado a más de un millón 200 mil usuarios del Metro internet gratuito de banda ancha, tiene el objetivo de digitalizar a la población que transita en el colectivo.
Ebrard destacó “que la lógica es que el mayor número de ciudadanos y ciudadanas que utilizan el Sistema de Transporte Colectivo en la ciudad tengan acceso a la tecnología más avanzada del mundo”, comentó.
A la fecha operan 16 centros ubicados en: Línea 1 ( Pantitlán, Tacubaya y Chapultepec) Línea 2 (Zócalo, Hidalgo, Pino Suárez y Chabacano), Línea 3 (Zapata), Línea 4 ( Martín Carrera), Línea 5 ( La Raza, Instituto del Petróleo), Línea 6 ( Ferrería y Martín Carrera), Línea 7 (Barranca del Muerto), Línea 9 ( Lázaro Cárdenas) y Línea B (San Lázaro).
Los módulos ofrecen internet de banda ancha de 4MB por 30 minutos, de lunes a viernes en un horario de 08:00 a 20:00 horas y sábados de 12:00 a 18:00 horas.
Los sábados se imparte el curso Alfabetización Digital Básica, que tan sólo en 2010 se impartió de 205 a tres mil 69 personas.
Francisco Bojórquez, titular de Sistema de Transporte Colectivo Metro, destacó la labor de instalación de los cibercentros en conjunto con la Secretaría de Educación local, quien da validez a los cursos de computación básica impartidos.

PERIODICO EL UNIVERSAL

Metro Zapata: Vecinos desconocen contaminación subsuelo

En la esquina de Félix Cuevas y avenida Universidad había una gasolinera; pocos la recuerdan
Ver video

Al parecer quitaron la gas por obra de la Línea 3 del Metro
(Foto:Sharenii Guzmán Roque)

Notas Relacionadas

16/03/2011 Hidrocarburos en subsuelo no afectan L12: Horcasitas
14/03/2011 Admite Horcasitas riesgos en Línea 12 por hidrocarburos
14/03/2011 PAN-DF exige detener obras de Línea 12 del Metro
03/03/2011 Ampliar Línea 12 costará 1,500 mdp
03/03/2011 Comienza invasión de ambulantes en Línea 12

17 de marzo 2011 09:30

• 0 Comentarios
• Email
• (0) votos
  | vota

SHARENII GUZMÁN ROQUE

17 de marzo 2011

09:30

Vecinos aledaños a la estación del Metro Zapata desconocen que el subsuelo está contaminado de hidrocarburos ocasionado por una gasolinera que operó hace más de 20 años.
En un recorrido realizado por el universaldf.com.mx se constató que, en efecto, en la esquina de Félix Cuevas y avenida Universidad, donde ahora hay una sucursal bancaria, había un expendio de diesel.
Fausto, un conserje de un edificio cercano a esta zona, recuerda que cuando llegó a trabajar hace 30 años había una gasolinera, pero cuando comenzaron a construir la Línea 3 del Metro, que corre de Universidad a Indios Verdes, la quitaron.
En tanto, Laura Sánchez, empleada de una dulcería, ubicada a unos metros de la esquina contaminada, comenta que hace 15 años que inició a trabajar en la tienda ya estaba el banco, en ese entonces Bital.
Pese a que dicha dulcería se encuentra justo a un lado del banco, Laura Sánchez desconoce de la contaminación de hidrocarburos.
Cristina Ruiz, vecina, no tenía conocimiento que había una gasolinera ni de la mezcla de tierra con diesel, sin embargo confía que las autoridades resuelvan el asunto.
Gustavo González, tiene 18 años que vive a una cuadra de la estación del Metro Zapata, no recuerda la gasolinera ni sabía a ciencia cierta lo de la contaminación en el subsuelo, sin embargo “hay rumores que corren entre los vecinos, pero en realidad sólo son dichos”.

PERIODICO EL UNIVERSAL

Metro operará el 21 de marzo con horario festivo

Iniciará operaciones a las 7:00 horas y concluirá su servicio a las 24:00 horas, informa el sistema de transporte

HORARIO FESTIVO El 20 y 21 de marzo los usuarios podrán ingresar al Metro con sus bicicletas como todos los domingos(Foto: VICENTE ARTEAGA )

Enviar por email

Reducir tamaño

Aumentar tamaño

Imprimir

Notas Relacionadas

• Metro apoyará Paseo Ciclista Nocturno el sábado2011-02-24

Ciudad de México | Martes 15 de marzo de 2011Notimex | El Universal14:01
Comenta la Nota

El próximo lunes 21 de marzo, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, brindará elservicio habitual de los domingos y días festivos, es decir de 7:00 a 24:00 horas, por ser día de descanso obligatorio.

En un breve comunicado, el STC recordó a los usuarios que el 20 y 21 de marzo podrán ingresar con bicicletas a las 175 estaciones del Metro, como parte del programa "Los domingos y días festivos, tu bici viaja en Metro".

En este contexto, este medio de transporte recomendó a los usuarios tomar en cuenta los horarios para programar sus viajes por la red del Metro.

MILENIO DIARIO

¡No más toqueteos en el Metro!

Las usuarias celebramos que cada vez hay más espacios libres de manoseos, nalgadas, agarrones y arrimones en la Ciudad de México. Podemos decirlo con orgullo: ya no nos magullan cuando viajamos en ese transporte. Los vagones asignados para uso exclusivo de mujeres y niños se han convertido en sana costumbre.

Buzz up!vote now

• 
 
• 
• 2011-03-16•El Ángel Exterminador

Foto: Jorge Luis Menendez

México ha sido pionero al proporcionarles un lugar más seguro a las usuarias del Metro. Desde hace varios años en las llamadas horas pico (de 6 a 10 horas y de 17 a 22), se destinó un par de vagones para damas. Desde el 2000 la medida se oficializó y en 2007 se sumó un vagón más a la causa femenina. ¡No más toqueteos!

Así como en los toros, el Metro tiene su barrera y el villamelón que la cruce obtendrá sus consecuencias. Para los 4.5 millones que usan diariamente este medio de transporte, está latente la advertencia: si un varón se quiere pasar de la raya y se mete a los vagones que deberían ir pintados de rosa, será detenido por dos o tres elementos de la policía auxiliar. Y, si es necesario, será consignado a cualquiera de los cinco ministerios públicos que hay en el Metro, ya sea en Hidalgo, Pantitlán, Pino Suárez, Martín Carrera u Observatorio, en donde estarán felices de recibirlo. Eso le pasó a un hombre 46 años que iba disfrazado de mujer. El sujeto solía vestirse de esa manera para acercarse a sus presas: jóvenes a quienes manoseaba a su antojo. El tipo seguiría rondando aún por las once estaciones si no es porque una de sus víctimas lo denunció. La chica sintió que alguien le dio una nalgada, volteó a su alrededor y sólo vio a una señora de espaldas; luego una mano se metió descaradamente debajo de su falda y le apretó uno de sus glúteos. La acosada giró el cuello y vio que la señora entrada en carnes no se movía para darle la cara ni para salir del vagón, pues ya habían llegado a la terminal. Cuando se dio cuenta que en realidad se trataba de un hombre vestido de mujer, ella corrió, jaló la palanca roja, pidió auxilio, pero el individuo todavía alcanzó a apretarle la espalda y a tentar más allá de su derrière. David Mondragón Vargas, ingeniero en sistemas, fue llevado con las autoridades correspondientes.

En India no hay vagones exclusivos para mujeres; sin embargo, existe una especie de acuerdo comunitario: cuando un hombre molesta o agrade a una mujer, de inmediato varias señoras lo cercan y le propinan una lluvia de manotazos y coscorrones. La lección no se queda ahí, después de la pamba, lo conducen con la policía y lo obligan a que reflexione sobre su mal comportamiento.

Lo cierto es que el reino de las mujeres son tres vagones, en los cuales fluyen la cordialidad y el respeto. Las madres que llevan a sus hijos van menos tensas y seguras que si fueran en otra parte del tren subterráneo. Entre mujeres, auque sea por unos instantes, hay compañerismo, voluntad de diálogo y acercamiento a rostros desconocidos: “¿Baja en la próxima?”. No hay rigidez en el ambiente y cada una de las usuarias tiene claro hasta dónde es posible soportar el hacinamiento en caso de tener que viajar nalga con nalga. Y si de privilegios se trata, en estos furgones saturados de estrógenos los que llevan mano son los niños y las abuelas. Es la ley de las amazonas, quienes indulgentemente permiten que vaya uno que otro colado haciendo las veces de su compañero, padre o hijo.

Tomando en cuenta la experiencia chilanga, el Metro de Tokio se sumó a la iniciativa de vagones femeninos. Son famosas las imágenes en donde unos revisores enchaquetados y con guantes blancos empujan a la gente para que logre entrar en el reducido espacio. “Ahí va el golpe, vaaa”, es lo que dirían estos señores si vivieran en el DF. Con todo y su elegancia, los empujadores profesionales no distinguían sexo ni edad a la hora de apretujar carne humana. Por tal motivo, la capital nipona se sumó a la implantación de vagones para mujeres y así disminuyeron las denuncias sobre abusos y tocamientos a las usuarias. Y es que del roce no siempre nace del cariño.

Mary Carmen Sánchez Ambriz

MILENIO DIARIO

Vagoneros y tecleador

Carta de Esmógico City

José de la Colina

Buzz up!vote now

• 
 
• 
• 2011-03-16•Política

El tecleador de esta columna de MILENIO DIARIO dedicada a comentar la historia inmediata de la ciudad más invivible del mundo (pero, ni modo, conciudadanos, en ella nos tocó vivir, y es necesario “vivirla” aunque sea con frecuente ánimo afligido y achicopalado), acostumbra ser, como ya sabrán sus lectores (si es que los hay), uno de tantos viajeros asiduos de la verde línea 3 del Metro y por lo tanto ya conoce a los vagoneros de la misma, así como, a su vez, teme ya estar bien fichado por la vagonería susodicha. Y, dígase la verdad aunque incomode, las relaciones entre él y ellos no son precisamente de mutua simpatía, pues ellos lo abruman tratando de venderle toda clase de chucherías, falluquerías y piraterías, y él los entristece y quizá los irrita obstinándose en no comprárselas. De ahí resultó que el tecleador había bien acogido (o “arropado”, como dicen los redactores cursis del momento) la noticia de que los vagoneros dejarían de ambular por los vagones (es decir que dejarían de ser vagoneros, precisamente) y que las autoridades del Deefe iban a instalarlos en locales ad hoc situados en las mismas estaciones (o sea que serían tenderos de una especie de tienditas “misceláneas” como las de antaño…aunque actualizadas). Pero he aquí que la ilusión del tecleador pasó muy pronto a convertirse en esperanza inútil y flor de desconsuelo, porque los vagoneros, filosóficamente, “persisten en su ser”, o sea en seguir vagoneando (lo cual, hay que reconocerlo, no es vagancia sino modo de vida) y desde hace dos años apenas han ocupado el 10 % de los bonitos, limpios y puede ser que cómodos locales, en algunos de los cuales ni siquiera están, porque los alquilan a puesteros mientras ellos siguen luchando en aras de la canija vida (que será canija pero no hay de otra) mediante la heroica dedicación a ese ambulantaje bajo tierra y mobilis in mobile que es el vagoneo. Y el tecleador/metronauta confiesa que se resignaría a la situación si fuese todavía posible encontrar en un Sanborn’s, o en cualquier drugstore del mismo estilo, aquellos taponcitos de hule que, puestos en las orejas, le permitían ensordecer temporalmente y no oír los pregones del vagoneo circulante por la línea 3 del laberinto submetropolitano.

PERIODICO EL UNIVERSAL

"Los boinas nos acosan": vagoneros del metro

Los vendedores en los vagones del Metro en su mayoría son originarios del estado de México

Notas Relacionadas

01/03/2011 "Hasta los policías te acosan sexualmente en el metro"
02/03/2011 Acoso sexual por celular, nueva modalidad en el metro

15 de marzo 2011 09:47

• 0 Comentarios
• Email
• (3) votos
  | vota

RODRIGO ALONSO

15 de marzo 2011

09:47

Toña tiene 38 años como vendedora ambulante y ha visto de todo en los vagones del metro, pero también ha padecido de abusos que los policías o "boinas", como ella les llama, le han propinado.
Ha sido detenida y llevada al Centro de Sanciones Administrativas conocido popularmente como "Torito", por vender productos pirata. Además ha sido acosada sexualmente por "los boinas" quienes le dicen “o te mochas o te llevo”, cuenta a El UNIVERSAL Edomex, luego de realizar un recorrido por la línea 2 del metro en la estación Cuatro Caminos.
Los vendedores, que en su mayoría son originarios del estado de México, toman un descanso en la estación Panteones; ahí se agrupan y conversan de su día, la mayoría son jóvenes, entre ellos destacan mujeres embarazadas y con bebés en brazos, así venden desde las 6 de la mañana hasta las 9 de la noche para sacar por mucho 50 o 80 pesos.
“Todos los días tenemos que cuidarnos de 'los boinas', nos quitan todo, a veces preferimos dejar la mercancía en los vagones, es mejor que se la queden los pasajeros a que nos la quiten los policías”.
La policías han detenido a los vendedores hasta 20 horas y los multan con 600 o mil 200 pesos, y “como no tenemos ese dinero, nos dejan encerrados”, cuentan varios vendedores, quienes también son conocidos como vagoneros.
Mientras Toña cuenta las peripecias que ha vivido en 3 décadas de vendedora ambulante, sus compañeros con desconfianza se acercan y forman parte de la entrevista.
'Las boinas' nos piden dinero
Un hombre, que dice tener  60 años de edad, delgado y con el cabello largo, señala que al menos tiene la mitad de su vida trabajando como vendedor en los vagones. Él se une a la entrevista y cuenta que además de sortear a la policía del metro, “debemos cuidarnos de la policía que baja de las calles, ellos nos extorsionan también, a veces vienen vestidos de civil y nos piden mochada, si no, nos llevan al Torito”.
Lo peor, cuenta, “es cuando nos detienen dentro de los vagones y nos acusan de ladrones, y cuando estamos afuera de los vagones nos acusan tanto a mujeres como a hombres de prostitución”. Aclaran que "no todos los policías o 'boinas' nos tratan así, pero en general nos va mal cuando nos agarran".
Productos
Películas actuales, antiguas, libros descatalogados que vuelven a poner en funcionamiento, dulces, maquillaje, bolígrafos. Cualquier cosa se puede vender, “vendemos de acuerdo a lo que está de temporada, si es diciembre vendemos pomada para labios”, cuanta Toña.
Hace 15 o 20 años lo que vendíamos eran dulces, “la vida nos ha obligado a vender más cosas, productos piratas, no tenemos otra cosas que hacer, si no vendes esto, no tienes para comer y la mayoría tenemos familia y hay que llevar de comer a la casa, no queremos andar cartereando a la gente, eso no se hace”, dice Toña y al mismo tiempo asiente el vendedor de 60 años quien pide omitir su nombre.
Esto es una profesión
Toña y el hombre anciano, dicen desconocer si es ilegal la manera como les tratan los policías, lo que sí se muy bien, dice Toña, es que de acuerdo al artículo 5 de la Constitución de México, “nosotros podemos dedicarnos a cualquier profesión, y ésta es una profesión o empleo”.
Los jóvenes vendedores se rehúsan a dar entrevistas, sueltan unas palabras tras preguntarles sobre sus experiencias y se sientan en un descanso de la estación Panteones. “Ya ni queremos decir nada a los medios porque a veces nos va peor, ya vinieron unos de la televisión y por decir algo que vendíamos como pomadas para la boca nos vinieron a ver los 'boinas'”.
Toña se despide de sus compañeros vendedores y dice antes de subirse a vender al vagón: “la gente no sabe, sufrimos de muchas cosas, invito a la gente a que vengan a ver un día de nuestras vidas, tenemos que hacer esto, porque el gobierno no da trabajo, preferimos esto a robar”.
Datos a considerar
De acuerdo al censo que realizaron autoridades del Metro para el programa de reordenamiento de los vagoneros revela que son 2 mil 868 las personas que se dedican a esta actividad.

PERIODICO EL UNIVERSAL

Hidrocarburos en subsuelo no afectan L12: Horcasitas

El director del Proyecto Metro afirmó que se cumplió con la normatividad y los requerimientos como la contratación de las empresas especializadas para hacer el transporte del material contaminado

La Línea 12 espera la respuesta de la Semarnat
(Foto:Especial)

Notas Relacionadas

14/03/2011 Admite Horcasitas riesgos en Línea 12 por hidrocarburos
14/03/2011 PAN-DF exige detener obras de Línea 12 del Metro
03/03/2011 Ampliar Línea 12 costará 1,500 mdp
03/03/2011 Comienza invasión de ambulantes en Línea 12
05/03/2011 Revelan modus operandi de delincuentes en Metro Zapata

15 de marzo 2011 00:00

• 0 Comentarios
• Email
• (0) votos
  | vota

SHARENII GUZMÁN ROQUE

15 de marzo 2011

La contaminación con hidrocarburos del subsuelo, en Félix Cuevas y avenida Universidad, no representa un peligro para población, por lo cual no se realizarán modificaciones en la estación Zapata de la Línea 12 y su conexión con la ruta 3, afirmó el director general del Proyecto Metro del Distrito Federal, Enrique Horcasitas Manjarrez.
En entrevista, explicó que una vez que se encontró el subsuelo contaminado, en los cuatro mil 100 metros cuadrados de la estación, se informó a la Secretaría del Medio Ambiente, a la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) y a Protección Civil del Distrito Federal.
“Hicieron evaluaciones y determinaron que no había un problema mayor, y si hubieran acordado lo contrario, hubiéramos hecho las medidas pertinentes para salvaguardar la integridad física de las personas”, dijo.
Indicó que en este momento el Proyecto Metro se encuentra a la espera de que la Dirección General de Residuos y Sustancias Peligrosas de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) autorice el procedimiento propuesto para el tratamiento y disposición de los cuatro mil 100 metros cúbicos contaminados.
Dicha propuesta, dijo, consta en extraer la tierra contaminada y transportarla a Irapuato con el fin de entregarla a la empresa Sistemas de Tratamiento Ambiental, S.A de C.V (SITRASA), donde lo tratarán con un proceso físico-químico.
Horcasitas Manjarrez afirmó que no hay ninguna razón para que la Semarnat no autorice dicha propuesta; “hemos cumplido con la normatividad y todos los requerimientos como la contratación de las empresas especializadas y certificadas para hacer el transporte del material contaminado”.
Explicó que el documento presentado ante la dependencia federal, ya está listo para que la Director de Residuos y Sustancias Peligrosas firme y, estimó, que en los próximos días se dé una respuesta.
El funcionario capitalino indicó que otra propuesta es meter la mezcla de tierra con hidrocarburos en hornos y cocerla, para que a través de las altas temperaturas, se elimine la contaminación y, aunque empresas cementeras utilizan este proceso, en este caso, enfatizó, lo ideal es el tratamiento físico–químico.
Antecedentes
En mayo trabajadores de ICA, empresa contratada para la construcción de la obra de la Línea 12, se percataron que abajo del banco HSBC, ubicado en la esquina de Universidad y Eje 7, había presencia de hidrocarburos en un área de mil metros cuadrados.
Debido a esto, las autoridades de la línea suspendieron, de manera temporal, los trabajos en esta zona contaminada, que representa menos del 10 por ciento de 14 mil metros cuadrados que mide el área de la estación Zapata.
“Esa parte está confinada y resguardada, el resto de la construcción sigue en marcha de acuerdo con el ritmo establecido; los trabajadores laboran las 24 horas”.
Remarcó que en esa esquina donde ahora está el banco, ya se han realizado excavaciones, precisamente para construir esa institución; no obstante “el procedimiento que proponemos está de acuerdo a sondeos y pruebas de laboratorio y, finalmente, a la caracterización que realizamos a partir del 18 de mayo que entregamos a las autoridades correspondientes”.
hmc