SALUDOS
viernes, 17 de diciembre de 2010
PERIODICO EL UNIVERSAL
ESTRENO. La Secretaría de Seguridad Pública del DF recibió 17 patrullas y 33 motopatrullas, que se usarán en labores de vigilancia en la delegación Miguel Hidalgo (Foto: YADÍN XOLALPA EL UNIVERSAL )
Vigilarán zona de obras del Metro
ESTRENO. La Secretaría de Seguridad Pública del DF recibió 17 patrullas y 33 motopatrullas, que se usarán en labores de vigilancia en la delegación Miguel Hidalgo (Foto: YADÍN XOLALPA EL UNIVERSAL )Viernes 17 de diciembre de 2010 Claudia Bolaños y Fernando Martínez | El Universal
df@eluniversal.com.mx
Las obras de las líneas 12 del Metro y 4 del Metrobús impactan la seguridad en la delegación Benito Juárez, debido a la falta de luz en algunos tramos y al cierre de calles que obliga a hacer más largos los recorridos a pie.
Esa situación, aunada a que en la zona hay varios centros comerciales y sucursales bancarias, y a que inició la entrega de aguinaldos, hace más vulnerables a los capitalinos que habitan o deben transitar por el área.
Por ello, se puso en marcha el programa Cazadores, a través del cual agentes judiciales resguardan la vía pública, disfrazados de estudiantes, oficinistas y/o trabajadores de esas obras.
Acompañado del jefe delegacional en Benito Juárez, Mario Palacios, el procurador de Justicia capitalino Miguel Ángel Mancera dio el banderazo de salida a los 80 policías de Investigación que camuflados de civil realizarán recorridos a bordo de motonetas con el própósito de mimetizarse entre la población para detectar posibles ilícitos.
Miguel Hidalgo entrega patrullas
En tanto, Manuel Mondragón, secretario de Seguridad Pública, dijo que las delegaciones tienen la obligación relativa de apoyar a la dependencia con la dotación de patrullas y equipamiento, pues la policía local no tiene el capital para poder adquirir lo que requiere, pero sólo algunas contribuyen.
“No voy a decir quiénes, no quiero discriminar a quienes no lo hacen, pero hay algunas que sí lo hacen”, comentó el jefe de la policía tras recibir 17 patrullas y 33 motopatrullas de la delegación Miguel Hidalgo, a cargo de Demetrio Sodi. Informó que la próxima semana el jefe delegacional en Tláhuac, Rubén Escamilla, entregará 20 patrullas.
df@eluniversal.com.mx
Las obras de las líneas 12 del Metro y 4 del Metrobús impactan la seguridad en la delegación Benito Juárez, debido a la falta de luz en algunos tramos y al cierre de calles que obliga a hacer más largos los recorridos a pie.
Esa situación, aunada a que en la zona hay varios centros comerciales y sucursales bancarias, y a que inició la entrega de aguinaldos, hace más vulnerables a los capitalinos que habitan o deben transitar por el área.
Por ello, se puso en marcha el programa Cazadores, a través del cual agentes judiciales resguardan la vía pública, disfrazados de estudiantes, oficinistas y/o trabajadores de esas obras.
Acompañado del jefe delegacional en Benito Juárez, Mario Palacios, el procurador de Justicia capitalino Miguel Ángel Mancera dio el banderazo de salida a los 80 policías de Investigación que camuflados de civil realizarán recorridos a bordo de motonetas con el própósito de mimetizarse entre la población para detectar posibles ilícitos.
Miguel Hidalgo entrega patrullas
En tanto, Manuel Mondragón, secretario de Seguridad Pública, dijo que las delegaciones tienen la obligación relativa de apoyar a la dependencia con la dotación de patrullas y equipamiento, pues la policía local no tiene el capital para poder adquirir lo que requiere, pero sólo algunas contribuyen.
“No voy a decir quiénes, no quiero discriminar a quienes no lo hacen, pero hay algunas que sí lo hacen”, comentó el jefe de la policía tras recibir 17 patrullas y 33 motopatrullas de la delegación Miguel Hidalgo, a cargo de Demetrio Sodi. Informó que la próxima semana el jefe delegacional en Tláhuac, Rubén Escamilla, entregará 20 patrullas.
jueves, 16 de diciembre de 2010
| Presentan balance del Metro durante el 2010 | ||
| Fecha: 16 de diciembre del 2010 Reportero: Carla Contreras Fuente: Once Noticias |
Desde hace 18 años el comandante Martín Serralde Ayala trabaja para el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STCM). Su responsabilidad: mantener el orden, salvaguardar la integridad de los usuarios y reportar cualquier ilícito.
"Yo creo que todos los delincuentes son peligrosos no podemos escatimar en algún tipo en especial, con todos debemos tener precaución para poder lo hacer y a todos se les tiene la debida precaución todos son peligrosos", afirmó Martín Serralde Ayala.
Se calcula que de enero a noviembre de 2010, al interior y en las inmediaciones del Metro se cometieron cerca de 400 delitos que van desde el robo con y sin violencia, venta de productos apócrifos, extorsiones y hasta abuso sexual.
Con la finalidad de contrarrestar la incidencia delictiva, este año el Metro reforzó la seguridad en sus 12 líneas con 3 mil 400 videocámaras y 21 centros de monitoreo.
Elevó su capital humano a tres mil 285 policías e instauró diversos dispositivos como el de policía de tren y anden con personal capacitado para realizar labores de detención y sometimiento.
"Acciones en las que inclusive entra en riesgo la vida de nuestros compañeros de la propia Procuraduría del Distrito Federal la vida de nuestros compañeros policías del equipo de Fuerza de Reacción y de la Policía Bancaria y de los policías que trabajan en torniquetes y de nuestros compañeros que conocen muy bien cómo opera el Metro", informó Francisco Bojórquez Hernández, director del Sistema de Transporte Colectivo Metro.
De acuerdo con el balance anual que presentó el Sistema de Transporte Colectivo Metro en 2010, 78 mil 645 vagoneros y 620 personas fueron puestas a disposición del juez cívico por diversos delitos y se logró la desarticulación de 14 bandas. Aseguraron que con estas acciones la incidencia delictiva disminuyó 17% respecto al mismo periodo del año anterior.
"Hoy podemos decir con mucho orgullo que tenemos uno de los metros más seguros del mundo que tenemos al cuerpo de seguridad institucional especializado más competente de muchas ciudades de diferentes latitudes", manifestó Miguel Ángel Mancera, procurador general de Justicia del Distrito Federal.
Sistema de Transporte Colectivo transportó a más de un billón 279 millones 462 mil usuarios.
EN: http://oncetv-ipn.net/noticias/index.php?modulo=despliegue&dt_fecha=2010-12-16&numnota=10
Estará en 2011 nuevo Cetram
El Centro de Transferencia Modal que se ubicará en la estación terminal Tláhuac de la Línea 12 del Metro quedará concluido entre junio y julio del 2011.
El Cetram estará listo 10 meses antes de que entre en operación el nuevo transporte masivo, previsto para abril del 2012, informó el director del Sistema de Transporte Colectivo (STC), Francisco Bojórquez.
"Será un Cetram para hacer transferencia modal a nivel superficial, no se pretende o no hay ningún plan de desarrollo comercial", dijo.
El STC es el organismo encargado de la construcción y lo será de la operación del Centro que se habilitará en la estación terminal de la Línea Dorada, la cual conectará esta zona del oriente con Mixcoac.
El Cetram estará listo 10 meses antes de que entre en operación el nuevo transporte masivo, previsto para abril del 2012, informó el director del Sistema de Transporte Colectivo (STC), Francisco Bojórquez.
"Será un Cetram para hacer transferencia modal a nivel superficial, no se pretende o no hay ningún plan de desarrollo comercial", dijo.
El STC es el organismo encargado de la construcción y lo será de la operación del Centro que se habilitará en la estación terminal de la Línea Dorada, la cual conectará esta zona del oriente con Mixcoac.
Seguridad extrema en trenes del Metro
Pese a que el índice delictivo continua a la baja en las estaciones del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, la vigilancia se reforzará durante la temporada navideña con arcos detectores de metales, cinco mil botones de pánico y 200 policías infiltrados (vestidos de civil), informó el titular de la institución, Francisco Bojórquez Hernández. |
En reunión con medios de comunicación, con motivo de los festejos de Navidad, el titular del STC destacó que el número de detenciones no se ha elevado y se ha mantenido entre 6 y 8 por semana, a pesar de que en estas fechas se incrementa la delincuencia por la repartición de aguinaldos y gratificaciones.
Agregó que el operativo es intenso, tanto al interior como exterior de cada estación, todos los días, incluyendo sábados y domingos.
Destacó que el sistema de video vigilancia, con tres mil 400 cámaras, ha sido una herramienta fundamental en la detección de ilícitos, pues a través de ellas se ha podido disuadir a los delincuentes, incluso detectarlos antes de cometer los asaltos o, bien, identificar a aquellos que operan bajo algunos códigos.
Indicó que a través de estas cámaras, también se ha logrado videograbar accidentes o suicidios, los cuales suceden hasta 30 veces al año, aunque en este 2010, el número que se registra hasta el momento es de 24.
A su vez, el titular de la Procuraduría General de Justicia del Distrito Federal (PGJDF), Miguel Ángel Mancera destacó que el índice delictivo en el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro ha disminuido hasta en más de un 80 por ciento, gracias al trabajo coordinado entre las diferentes corporaciones policiacas capitalinas y del STC.
Francisco Bojórquez mencionó que la Línea 2, que va de Taxqueña a Cuatro Caminos, es la que presenta el mayor índice de suicidios, donde los hombres ocupan el 60 por ciento, por encima de las mujeres con 40 por ciento, y sus edades son de 45 años en adelante. Mencionó que en estos casos, una enfermedad o depresión, son las causas recurrentes de tomar esa decisión.
Entregan reconocimiento a personal del Metro
Fuente Azteca Noticias 15 de diciembre de 2010
La mañana del día de hoy se llevo a cabo la entrega de reconocimientos a personal del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro.
Durante el evento el titular de la PGJDF, Miguel Ángel Mancera, anunció que se capacitó a elementos de seguridad del Metro en técnicas para someter a delincuentes y personas armadas y gracias a ese trabajo y a una red de tres mil 400 cámaras de vigilancia, se ha reducido la incidencia delictiva dentro de las instalaciones en un 80 por ciento.
El procurador capitalino entregó también un reconocimiento al director del Metro y al jefe de la Policía de Investigación por la coordinación y el trabajo en conjunto realizado para disminuir estos índices.
El funcionario dijo que para un transporte que atiende a cuatro millones de usuarios al día, se ha pasado de 12 delitos diarios a 1.1 delitos al día en los últimos tres años y en lo que va del año la Procuraduría General de Justicia del Distrito Federal (PGJDF) levantó 148 averiguaciones previas y detuvo a 179 personas por diversos delitos.
En el evento se presentaron una serie de videos en donde se observan los modus operandi de algunos delincuentes y sus detenciones, así mismo se realizó una demostración de la capacitación que recibió el personal.
Al término de la ceremonia Miguel Ángel Mancera señaló que hay al menos tres formas de trabajar de algunas bandas organizadas dedicadas al robo a casa habitación en zonas como San Ángel, las Lomas, Polanco o la Nápoles.
Por ultimo confirmó que hasta el momento la Procuraduría General de la República no ha solicitado colaboración alguna para la localización o presentación de Julio Cesar Godoy, sin embargo estarán muy al pendientes de cualquier solicitud.
Durante el evento el titular de la PGJDF, Miguel Ángel Mancera, anunció que se capacitó a elementos de seguridad del Metro en técnicas para someter a delincuentes y personas armadas y gracias a ese trabajo y a una red de tres mil 400 cámaras de vigilancia, se ha reducido la incidencia delictiva dentro de las instalaciones en un 80 por ciento.
El procurador capitalino entregó también un reconocimiento al director del Metro y al jefe de la Policía de Investigación por la coordinación y el trabajo en conjunto realizado para disminuir estos índices.
El funcionario dijo que para un transporte que atiende a cuatro millones de usuarios al día, se ha pasado de 12 delitos diarios a 1.1 delitos al día en los últimos tres años y en lo que va del año la Procuraduría General de Justicia del Distrito Federal (PGJDF) levantó 148 averiguaciones previas y detuvo a 179 personas por diversos delitos.
En el evento se presentaron una serie de videos en donde se observan los modus operandi de algunos delincuentes y sus detenciones, así mismo se realizó una demostración de la capacitación que recibió el personal.
Al término de la ceremonia Miguel Ángel Mancera señaló que hay al menos tres formas de trabajar de algunas bandas organizadas dedicadas al robo a casa habitación en zonas como San Ángel, las Lomas, Polanco o la Nápoles.
Por ultimo confirmó que hasta el momento la Procuraduría General de la República no ha solicitado colaboración alguna para la localización o presentación de Julio Cesar Godoy, sin embargo estarán muy al pendientes de cualquier solicitud.
PERIODICO EXCELSIOR
CIUDAD DE MÉXICO, 16 de diciembre.- Un grupo de aproximadamente 200 policías, infiltrados y vestidos de civil, vigilarán las instalaciones y alrededores del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, para garantizar la seguridad de los usuarios.
El objetivo de este operativo es que los viajeros se transporten de manera segura durante la presente temporada navideña.
"Tenemos mucho personal vestidos de civil, incluso sábados y domingos, a todas horas", explicó Francisco Bojórquez, director general del Metro.
Índices delictivos elaborados por el STC y la Procuraduría General de Justicia del Distrito Federal (PGJDF) señalan que la mayor comisión delictiva se da en las inmediaciones de las estaciones del Metro, entre las 10:00 y las 12:00 horas.
Por eso, el director del Metro explicó que los elementos vestidos de civil también resguardarán a los viajeros en las calles aledañas a las estaciones.
"Combinamos el seguimiento y grabación de lo que pasa afuera con lo que pasa adentro, así podemos ver donde sucedió un delito, quién lo cometió afuera o si siguieron a algún usuario", detalló Bojórquez.
El director del Metro detalló que durante la semana pasada se cometieron seis robos y, en lo que va del mes, se detuvo a ocho personas por delitos de sustracción de bienes con y sin violencia.
Agregó que estas detenciones fueron realizadas por el personal del grupo de elementos policiales infiltrados entre los pasajeros.
Detalló que la seguridad del Metro se refuerza con las tres mil 400 cámaras instaladas en toda la red de transporte.
En Benito Juárez
Mario Palacios, jefe delegacional en Benito Juárez, informó que se reforzarán la vigilancia a través del programa Cazadores que hoy entra en operación, junto con la PGJDF.
"Cazadores va a ser un programa en el cual la policía judicial y los fiscales vamos a ir con todo contra los delincuentes, ya no vamos a permitirles a un puñado de cobardes que vengan a robarnos la tranquilidad.
"A través de patrullajes vamos a incrementar la presencia física para disuadir a los delincuentes", comentó Palacios, sobre el operativo que ya se realiza en Coyoacán.
Con motivo de las fiestas decembrinas, la delegación Benito Juárez lanzó una campaña para reforzar la seguridad y patrullaje, prevenir riesgos, evitar accidentes en casa y cuidar la salud ante las bajas temperaturas.
La campaña Integra estos consejos a tus fiestas decembrinas incluye opciones para hacer buen uso de las instalaciones eléctricas, como apagar series luminosas cuando no se requieran.
También se recomiendan medidas preventivas de salud, sobre todo para los adultos mayores, población que equivale a 22% del total de esta demarcación.
Con diez mil volantes y pósters, y en las redes sociales, se distribuirá información para que sus vecinos no sean víctimas de la delincuencia en sus casas, cajeros automáticos y centroscomerciales.
Infiltrados vigilarán el Metro en temporada navideña
Cerca de 200 policías vestidos de civil cuidan andenes y vagones para garantizar la seguridad de los usuarios
Francisco Pazos y Kenya RamírezCIUDAD DE MÉXICO, 16 de diciembre.- Un grupo de aproximadamente 200 policías, infiltrados y vestidos de civil, vigilarán las instalaciones y alrededores del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, para garantizar la seguridad de los usuarios.
El objetivo de este operativo es que los viajeros se transporten de manera segura durante la presente temporada navideña.
"Tenemos mucho personal vestidos de civil, incluso sábados y domingos, a todas horas", explicó Francisco Bojórquez, director general del Metro.
Índices delictivos elaborados por el STC y la Procuraduría General de Justicia del Distrito Federal (PGJDF) señalan que la mayor comisión delictiva se da en las inmediaciones de las estaciones del Metro, entre las 10:00 y las 12:00 horas.
Por eso, el director del Metro explicó que los elementos vestidos de civil también resguardarán a los viajeros en las calles aledañas a las estaciones.
"Combinamos el seguimiento y grabación de lo que pasa afuera con lo que pasa adentro, así podemos ver donde sucedió un delito, quién lo cometió afuera o si siguieron a algún usuario", detalló Bojórquez.
El director del Metro detalló que durante la semana pasada se cometieron seis robos y, en lo que va del mes, se detuvo a ocho personas por delitos de sustracción de bienes con y sin violencia.
Agregó que estas detenciones fueron realizadas por el personal del grupo de elementos policiales infiltrados entre los pasajeros.
Detalló que la seguridad del Metro se refuerza con las tres mil 400 cámaras instaladas en toda la red de transporte.
En Benito Juárez
Mario Palacios, jefe delegacional en Benito Juárez, informó que se reforzarán la vigilancia a través del programa Cazadores que hoy entra en operación, junto con la PGJDF.
"Cazadores va a ser un programa en el cual la policía judicial y los fiscales vamos a ir con todo contra los delincuentes, ya no vamos a permitirles a un puñado de cobardes que vengan a robarnos la tranquilidad.
"A través de patrullajes vamos a incrementar la presencia física para disuadir a los delincuentes", comentó Palacios, sobre el operativo que ya se realiza en Coyoacán.
Con motivo de las fiestas decembrinas, la delegación Benito Juárez lanzó una campaña para reforzar la seguridad y patrullaje, prevenir riesgos, evitar accidentes en casa y cuidar la salud ante las bajas temperaturas.
La campaña Integra estos consejos a tus fiestas decembrinas incluye opciones para hacer buen uso de las instalaciones eléctricas, como apagar series luminosas cuando no se requieran.
También se recomiendan medidas preventivas de salud, sobre todo para los adultos mayores, población que equivale a 22% del total de esta demarcación.
Con diez mil volantes y pósters, y en las redes sociales, se distribuirá información para que sus vecinos no sean víctimas de la delincuencia en sus casas, cajeros automáticos y centroscomerciales.
PERIODICO REFORMA
Ponen control a los accesos a paraderos
La Setravi recibirá al cierre de este año 20 mdp por concepto de uso de suelo en paraderos, cuando debería recibir entre siete y ocho veces más.
Foto: Archivo
Confía Setravi en que las nuevas medidas faciliten la vigilancia en paraderos y se tenga más control de quienes no pagan cuotas
Luis Fernando Reyes
Ciudad de México (16 diciembre 2010).- Espacios cerrados y entradas controladas mediante un sistema de tarjetas inteligentes para los camiones, son dos de las características principales que deberán tener los 46 Centros de Transferencia Modal (Cetram) que hay en el DF, adelantó el Secretario de Transportes y Vialidad local, Armando Quintero.
Con ello, confió el funcionario, se facilitará la vigilancia en los paraderos y se tendría un mejor control de los concesionarios que no pagan la cuota por el uso del Cetram.
"La idea que se va a trabajar es cerrar físicamente los Cetrams, es la condición 'sine qua non'; hablamos de cientos de miles de metros cuadrados que se encuentran al aire libre y que por ello no se pueden tener bajo control", expuso.
Quintero aseguró que la dependencia a su cargo recibirá al cierre de este año 20 millones de pesos por concepto de uso de suelo en los paraderos, cuando debería recibir entre siete y ocho veces más.
Jesús Lucatero, quien encabezará el nuevo órgano desconcentrado que controlará los centros, adelantó que una vez que se cuente con el sistema de acceso automatizado, se podrá impedir la entrada de aquellos concesionarios que no cumplan la cuota.
"Confinemos para tener control de los accesos, con entradas para los usuarios, para el transporte, y en el momento en que tengamos todo regularizado, sólo puedan accesar los que pagan, si no pagas no tienes derecho a entrar al Cetram", expuso.
Sin embargo, también señaló que hay algunos paraderos ubicados en plena vía pública donde no se podrá construir un inmueble para los autobuses, y delimitar las áreas de carga y descarga de pasajeros.
En Viveros, por ejemplo, habrá un carril exclusivo para los camiones, por el cual no podrán circular los autos particulares, y viceversa, los transportistas no podrán cargar o descargar pasaje en segunda y tercera fila, como lo hacen actualmente.
Prevén en junio nuevo Cetram
El Centro de Transferencia Modal que se ubicará en la estación terminal Tláhuac de la Línea 12 del Metro quedará concluido entre junio y julio del 2011.
El Cetram estará listo 10 meses antes de que entre en operación el nuevo transporte masivo, en abril del 2012, así lo anunció el director del Sistema de Transporte Colectivo (STC), Francisco Bojórquez.
"Será un Cetram para hacer transferencia modal a nivel superficial, no se pretende o no hay ningún plan de desarrollo comercial", expuso.
El STC es el organismo encargado de la construcción y lo será de la operación del Centro que se habilitará en la estación terminal de la Línea Dorada, la cual conectará esta zona del oriente con Mixcoac, al poniente.
"El Cetram de Tláhuac va a estar a cargo del Metro, mientras el Jefe de Gobierno determina si se pasa al nuevo organismo", dijo Bojórquez.
Ponen control a los accesos a paraderos
La Setravi recibirá al cierre de este año 20 mdp por concepto de uso de suelo en paraderos, cuando debería recibir entre siete y ocho veces más.
Foto: Archivo
Confía Setravi en que las nuevas medidas faciliten la vigilancia en paraderos y se tenga más control de quienes no pagan cuotas
Luis Fernando Reyes
Ciudad de México (16 diciembre 2010).- Espacios cerrados y entradas controladas mediante un sistema de tarjetas inteligentes para los camiones, son dos de las características principales que deberán tener los 46 Centros de Transferencia Modal (Cetram) que hay en el DF, adelantó el Secretario de Transportes y Vialidad local, Armando Quintero.
Con ello, confió el funcionario, se facilitará la vigilancia en los paraderos y se tendría un mejor control de los concesionarios que no pagan la cuota por el uso del Cetram.
"La idea que se va a trabajar es cerrar físicamente los Cetrams, es la condición 'sine qua non'; hablamos de cientos de miles de metros cuadrados que se encuentran al aire libre y que por ello no se pueden tener bajo control", expuso.
Quintero aseguró que la dependencia a su cargo recibirá al cierre de este año 20 millones de pesos por concepto de uso de suelo en los paraderos, cuando debería recibir entre siete y ocho veces más.
Jesús Lucatero, quien encabezará el nuevo órgano desconcentrado que controlará los centros, adelantó que una vez que se cuente con el sistema de acceso automatizado, se podrá impedir la entrada de aquellos concesionarios que no cumplan la cuota.
"Confinemos para tener control de los accesos, con entradas para los usuarios, para el transporte, y en el momento en que tengamos todo regularizado, sólo puedan accesar los que pagan, si no pagas no tienes derecho a entrar al Cetram", expuso.
Sin embargo, también señaló que hay algunos paraderos ubicados en plena vía pública donde no se podrá construir un inmueble para los autobuses, y delimitar las áreas de carga y descarga de pasajeros.
En Viveros, por ejemplo, habrá un carril exclusivo para los camiones, por el cual no podrán circular los autos particulares, y viceversa, los transportistas no podrán cargar o descargar pasaje en segunda y tercera fila, como lo hacen actualmente.
Prevén en junio nuevo Cetram
El Centro de Transferencia Modal que se ubicará en la estación terminal Tláhuac de la Línea 12 del Metro quedará concluido entre junio y julio del 2011.
El Cetram estará listo 10 meses antes de que entre en operación el nuevo transporte masivo, en abril del 2012, así lo anunció el director del Sistema de Transporte Colectivo (STC), Francisco Bojórquez.
"Será un Cetram para hacer transferencia modal a nivel superficial, no se pretende o no hay ningún plan de desarrollo comercial", expuso.
El STC es el organismo encargado de la construcción y lo será de la operación del Centro que se habilitará en la estación terminal de la Línea Dorada, la cual conectará esta zona del oriente con Mixcoac, al poniente.
"El Cetram de Tláhuac va a estar a cargo del Metro, mientras el Jefe de Gobierno determina si se pasa al nuevo organismo", dijo Bojórquez.
PERIODICO LA JORNADA
LAURA GÓMEZ FLORES
La coordinación de Centros de Transferencia Modal (Cetram), a cargo de Jesús Lucatero, no sólo impedirá el paso de unidades de transporte público que no paguen el uso de suelo –más de 65 por ciento–, sino que, además, tendrá la facultad de sancionarlos, así como a los ambulantes que se coloquen en estos lugares.
El secretario de Transporte y Vialidad, Armando Quintero, anunció que este viernes se definirá el primer paquete de 15 paraderos que serán remodelados, en los que se colocarán plumas de acceso para obligar a los transportistas a pagar el uso de suelo, concepto por el que se reciben 20 millones de pesos, cifra ocho veces menor a la que debe recaudarse.
En estos momento ya comenzó la remodelación de El Rosario, por parte del Grupo Ideal, mientras que Chapultepec entrará en ese proceso y lo harán empresarios de BBVA Bancomer. El Cetram de Zaragoza se hará con recursos fiscales, luego de que el Grupo Urbanístico Zaragoza, propiedad de Moisés Saba, decidió no participar.
Coordinación de los Cetram sancionará a ambulantes
LAURA GÓMEZ FLORES
La coordinación de Centros de Transferencia Modal (Cetram), a cargo de Jesús Lucatero, no sólo impedirá el paso de unidades de transporte público que no paguen el uso de suelo –más de 65 por ciento–, sino que, además, tendrá la facultad de sancionarlos, así como a los ambulantes que se coloquen en estos lugares.
El secretario de Transporte y Vialidad, Armando Quintero, anunció que este viernes se definirá el primer paquete de 15 paraderos que serán remodelados, en los que se colocarán plumas de acceso para obligar a los transportistas a pagar el uso de suelo, concepto por el que se reciben 20 millones de pesos, cifra ocho veces menor a la que debe recaudarse.
En estos momento ya comenzó la remodelación de El Rosario, por parte del Grupo Ideal, mientras que Chapultepec entrará en ese proceso y lo harán empresarios de BBVA Bancomer. El Cetram de Zaragoza se hará con recursos fiscales, luego de que el Grupo Urbanístico Zaragoza, propiedad de Moisés Saba, decidió no participar.
PERIODICO LA JORNADA
LAURA GÓMEZ FLORES
El Metro reforzó su sistema de vigilancia con el despliegue de 200 policías vestidos de civil en las líneas 1, 2, 3 y 8 principalmente, en los horarios considerados más peligrosos, de 17 a 21 horas, lo que ha producido una caída de 80 por ciento en la comisión de delitos, a 1.2 diarios, informó el director del Sistema de Transporte Colectivo, Francisco Bojórquez, quien anunció la colocación de 16 arcos detectores de metal.
Los detectores se instalarán en estaciones como Balderas, Hidalgo, Pantitlán, Tacubaya, Tacuba, Lagunilla y Pino Suárez a fin de complementar el trabajo que realizan los 150 policías en tren y en andén, precisó el director de seguridad institucional del organismo, Luis Enrique Villatoro, al destacar que se cuentan con 3 mil 404 videocámaras de vigilancia y cinco mil botones de pánico.
Además, se instalarán 21 centros de monitoreo y radiocomunicación en las líneas 2 y B. Este año, se remitieron 213 personas por robo sin violencia, 102 por robo con violencia y desarticularon 14 bandas, precisó.
Despliegue de seguridad baja delitos en el Metro
LAURA GÓMEZ FLORES
El Metro reforzó su sistema de vigilancia con el despliegue de 200 policías vestidos de civil en las líneas 1, 2, 3 y 8 principalmente, en los horarios considerados más peligrosos, de 17 a 21 horas, lo que ha producido una caída de 80 por ciento en la comisión de delitos, a 1.2 diarios, informó el director del Sistema de Transporte Colectivo, Francisco Bojórquez, quien anunció la colocación de 16 arcos detectores de metal.
Los detectores se instalarán en estaciones como Balderas, Hidalgo, Pantitlán, Tacubaya, Tacuba, Lagunilla y Pino Suárez a fin de complementar el trabajo que realizan los 150 policías en tren y en andén, precisó el director de seguridad institucional del organismo, Luis Enrique Villatoro, al destacar que se cuentan con 3 mil 404 videocámaras de vigilancia y cinco mil botones de pánico.
Además, se instalarán 21 centros de monitoreo y radiocomunicación en las líneas 2 y B. Este año, se remitieron 213 personas por robo sin violencia, 102 por robo con violencia y desarticularon 14 bandas, precisó.
PERIODICO EL UNIVERSAL
“Infiltra” el Metro a 200 agentes
CAPACITACIÓN. Trabajadores del Metro mostraron algunas de las técnicas aprendidas para someter a delincuentes (Foto: JUAN BOITES EL UNIVERSAL )
Jueves 16 de diciembre de 2010 Johana Robles | El Universaljohana.robles@eluniversal.com.mx
En la red del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro labora un grupo de “infiltrados” para resguardar la seguridad de los usuarios en el interior de los trenes y en andenes.
Francisco Bojórquez, titular del organismo, comentó que se trata de un grupo de 50 elementos dependientes del área de seguridad institucional que visten de civil para detectar conductas sospechosas y detener personas si cometen delitos.
“Tenemos 50 infiltrados, pero en diciembre, tener personal que se infiltre, eso se incrementa. Sí, están vestidos de civil”, dijo. Estimó que el número puede elevarse a 200 elementos.
“Gracias al monitoreo detectamos ciertos comportamientos: siempre entran por el mismo lugar, actúan en las mismas zonas” e, inclusive, dijo, hay códigos entre los delincuentes para delimitar su territorio.
Con base en esos datos, Bojórquez comentó que el horario de las 17:00 a las 21:00 horas es cuando se intensifica el operativo de seguridad.
Ayer, el procurador del DF, Miguel Ángel Mancera, acudió a las instalaciones del STC Metro para entregar los reconocimientos a trabajadores de Seguridad Institucional que fueron capacitados por el Grupo Especial de Reacción Inmediata (GERI).
Ahí, los elementos demostraron las técnicas de sometimiento que aprendieron para detener a personas que roban o acosan sexualmente a las mujeres dentro del Metro.
Por su parte, Miguel Ángel Mancera aseguró que los índices delictivos en la red del STC Metro se han reducido pues de 12 delitos diarios que se cometían cuando inició la presente administración ahora sólo se registran 1.1
Esto, dijo, se debe a que se ha instalado el sistema de videovigilancia con más 3 mil cámaras, la presencia de policía bancaria y auxiliar así como la capacitación que se ha dado al personal por parte del Grupo Especial de Reacción Inmediata (GERI).
De acuerdo con Enrique Villatoro, director de Seguridad Institucional del Metro, se han puesto en operación dos grupos de policías en el interior de ese transporte. El primero “policía tren” con células de 20 uniformados que andan en los vagones, principalmente en la línea 2. El segundo son 270 elementos de seguridad que se distribuyen en los andenes.
Añadió que se instalarán 16 arcos detectores de metales en las estaciones Balderas, Bellas Artes, Hidalgo, Lagunilla, Pantitlán, Pino Suárez, Tacuba, Tacubaya y Tepito.
“Infiltra” el Metro a 200 agentes
CAPACITACIÓN. Trabajadores del Metro mostraron algunas de las técnicas aprendidas para someter a delincuentes (Foto: JUAN BOITES EL UNIVERSAL )
Jueves 16 de diciembre de 2010 Johana Robles | El Universaljohana.robles@eluniversal.com.mx
En la red del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro labora un grupo de “infiltrados” para resguardar la seguridad de los usuarios en el interior de los trenes y en andenes.
Francisco Bojórquez, titular del organismo, comentó que se trata de un grupo de 50 elementos dependientes del área de seguridad institucional que visten de civil para detectar conductas sospechosas y detener personas si cometen delitos.
“Tenemos 50 infiltrados, pero en diciembre, tener personal que se infiltre, eso se incrementa. Sí, están vestidos de civil”, dijo. Estimó que el número puede elevarse a 200 elementos.
“Gracias al monitoreo detectamos ciertos comportamientos: siempre entran por el mismo lugar, actúan en las mismas zonas” e, inclusive, dijo, hay códigos entre los delincuentes para delimitar su territorio.
Con base en esos datos, Bojórquez comentó que el horario de las 17:00 a las 21:00 horas es cuando se intensifica el operativo de seguridad.
Ayer, el procurador del DF, Miguel Ángel Mancera, acudió a las instalaciones del STC Metro para entregar los reconocimientos a trabajadores de Seguridad Institucional que fueron capacitados por el Grupo Especial de Reacción Inmediata (GERI).
Ahí, los elementos demostraron las técnicas de sometimiento que aprendieron para detener a personas que roban o acosan sexualmente a las mujeres dentro del Metro.
Por su parte, Miguel Ángel Mancera aseguró que los índices delictivos en la red del STC Metro se han reducido pues de 12 delitos diarios que se cometían cuando inició la presente administración ahora sólo se registran 1.1
Esto, dijo, se debe a que se ha instalado el sistema de videovigilancia con más 3 mil cámaras, la presencia de policía bancaria y auxiliar así como la capacitación que se ha dado al personal por parte del Grupo Especial de Reacción Inmediata (GERI).
De acuerdo con Enrique Villatoro, director de Seguridad Institucional del Metro, se han puesto en operación dos grupos de policías en el interior de ese transporte. El primero “policía tren” con células de 20 uniformados que andan en los vagones, principalmente en la línea 2. El segundo son 270 elementos de seguridad que se distribuyen en los andenes.
Añadió que se instalarán 16 arcos detectores de metales en las estaciones Balderas, Bellas Artes, Hidalgo, Lagunilla, Pantitlán, Pino Suárez, Tacuba, Tacubaya y Tepito.
martes, 14 de diciembre de 2010
PERIODICO EXCELSIOR
Un grupo de familias consigue mover estación del Metro
Por medio de solicitudes de información, vecinos de una colonia de esta ciudad lograron que sus casas no fueran destruidas
Gabriela RiveraCIUDAD DE MÉXICO, 14 de diciembre.- Vecinos de un pedazo de tierra de esta ciudad que estaba marcado para ser una estación de la Línea 12 del Metro lograron frenar su construcción.
Alina Vázquez, presidenta de la asociación civil Todas las Voces, explica que todo comenzó en octubre de 2008, cuando los propietarios de los predios, que están sobre avenida Tláhuac, fueron llamados por separado para platicar con personal de la Secretaría de Obras del DF, en sus oficinas de avenida Universidad.
Los vecinos decidieron ir juntos a la reunión, donde se les informó que les iban a comprar los terrenos para construir la estación Zapotitlán.
"Allí los vecinos contestaron que ellos no estaban interesados en vender, pero les dijeron que esto era una obra pública de gran envergadura que se tenía que hacer y que el proceso iba a continuar", comenta la presidenta.
Vázquez dice que los propietarios de estas tierras acordaron no vender. Entre sus razones, explica, es que generaciones enteras han vivido ahí. Asegura que el dinero no era factor de negociación.
Más de 30 familias comenzaron a organizarse y ver por qué canales legales podían evitar alguna expropiación, en caso de que las negativas fueran ignoradas por el gobierno local.
Comenzaron a organizar marchas y bloqueos a las obras, un recurso que veían que todo el mundo realizaba en esta ciudad para mostrar su malestar. Pero además de eso, les recomendaron estudiar el proyecto de la llamada Línea Dorada.
Ingresaron solicitudes de información, por medio del Instituto de Acceso a la Información Pública del DF (InfoDF), dirigidas a la Secretaría de Obras y el Metro.
Una y otra vez los ignoraron. No les dieron respuesta.
Fueron más de 600 solicitudes de alguna u otra manera pedían transparentar y justificar el proyecto y la destrucción de su patrimonio. A cuentagotas comenzaron a obtener información. Una de las respuestas indicaba que los 10 predios que les dijeron les comprarían no estaban considerados.
Vázquez dice que con estos documentos pueden probar, o tienen la certeza jurídica, que sus predios no estaban considerados en el proyecto original, por lo que pueden defender su patrimonio con ellos.
"Se logró tener un descanso, porque las familias no dormían y con esto nos dicen que ya no están afectados", explicó Alina.
Poco después se enteraron de que el gobierno había cambiado la ubicación de la estación Zapotitlán metros más adelante, en dos predios que pudieron comprar y otro más que expropiaron.
"A través del ejercicio de la transparencia obtuvimos un documento oficial que da certeza jurídica de que los planes de la obra no iban a afectar esos predios", asegura en entrevista Alina Vázquez.
A la par de los predios, los habitantes y la asociación lograron otros beneficios con las 600 solicitudes que han ingresado desde hace dos años: un estudio del suelo de la zona más riguroso, el apoyo a mil 926 comerciantes de la zona afectados por las obras, la reconstrucción de la secundaria 126 y la entrega de censos notariales a 40 casas dañadas.
Avanza la Línea Dorada
La línea 12 del metro, que va desde Tláhuac hasta Mixcoac, inició su construcción en julio de 2008, tiene una longitud de 25.1 kilómetros. Beneficiará a 475 mil usuarios, reducirá el viaje de oriente a poniente del DF a 35 minutos y costará 22 mil millones de pesos aproximadamente. Además, los costos de ese recorrido se reducirán de 15 a seis pesos diarios.
De la estación Tláhuac a Tlaltenco corre al nivel de la calle, para posteriormente elevarse en el puente hasta Barrio Tula. De ese punto a Atlalico la construcción es un cajón subterráneo con 18 metros de profundidad. El último tramo, que corre de Atlalico hasta Mixcoac, es un túnel 20 metros bajo tierra.
Originalmente, la línea contaba con 23 estaciones, pero cuatro fueron canceladas: la oposición vecinal logró quitar la estación de Sur 69, mientras que Vía Láctea y Ganaderos fueron suspendidas por recomendación del Instituto Nacional de Antropología e Historia. Axomulco también se canceló por lo complejo de su construcción para la correspondencia con la línea 8.
Alina Vázquez, presidenta de la asociación civil Todas las Voces, explica que todo comenzó en octubre de 2008, cuando los propietarios de los predios, que están sobre avenida Tláhuac, fueron llamados por separado para platicar con personal de la Secretaría de Obras del DF, en sus oficinas de avenida Universidad.
Los vecinos decidieron ir juntos a la reunión, donde se les informó que les iban a comprar los terrenos para construir la estación Zapotitlán.
"Allí los vecinos contestaron que ellos no estaban interesados en vender, pero les dijeron que esto era una obra pública de gran envergadura que se tenía que hacer y que el proceso iba a continuar", comenta la presidenta.
Vázquez dice que los propietarios de estas tierras acordaron no vender. Entre sus razones, explica, es que generaciones enteras han vivido ahí. Asegura que el dinero no era factor de negociación.
Más de 30 familias comenzaron a organizarse y ver por qué canales legales podían evitar alguna expropiación, en caso de que las negativas fueran ignoradas por el gobierno local.
Comenzaron a organizar marchas y bloqueos a las obras, un recurso que veían que todo el mundo realizaba en esta ciudad para mostrar su malestar. Pero además de eso, les recomendaron estudiar el proyecto de la llamada Línea Dorada.
Ingresaron solicitudes de información, por medio del Instituto de Acceso a la Información Pública del DF (InfoDF), dirigidas a la Secretaría de Obras y el Metro.
Una y otra vez los ignoraron. No les dieron respuesta.
Fueron más de 600 solicitudes de alguna u otra manera pedían transparentar y justificar el proyecto y la destrucción de su patrimonio. A cuentagotas comenzaron a obtener información. Una de las respuestas indicaba que los 10 predios que les dijeron les comprarían no estaban considerados.
Vázquez dice que con estos documentos pueden probar, o tienen la certeza jurídica, que sus predios no estaban considerados en el proyecto original, por lo que pueden defender su patrimonio con ellos.
"Se logró tener un descanso, porque las familias no dormían y con esto nos dicen que ya no están afectados", explicó Alina.
Poco después se enteraron de que el gobierno había cambiado la ubicación de la estación Zapotitlán metros más adelante, en dos predios que pudieron comprar y otro más que expropiaron.
"A través del ejercicio de la transparencia obtuvimos un documento oficial que da certeza jurídica de que los planes de la obra no iban a afectar esos predios", asegura en entrevista Alina Vázquez.
A la par de los predios, los habitantes y la asociación lograron otros beneficios con las 600 solicitudes que han ingresado desde hace dos años: un estudio del suelo de la zona más riguroso, el apoyo a mil 926 comerciantes de la zona afectados por las obras, la reconstrucción de la secundaria 126 y la entrega de censos notariales a 40 casas dañadas.
Avanza la Línea Dorada
La línea 12 del metro, que va desde Tláhuac hasta Mixcoac, inició su construcción en julio de 2008, tiene una longitud de 25.1 kilómetros. Beneficiará a 475 mil usuarios, reducirá el viaje de oriente a poniente del DF a 35 minutos y costará 22 mil millones de pesos aproximadamente. Además, los costos de ese recorrido se reducirán de 15 a seis pesos diarios.
De la estación Tláhuac a Tlaltenco corre al nivel de la calle, para posteriormente elevarse en el puente hasta Barrio Tula. De ese punto a Atlalico la construcción es un cajón subterráneo con 18 metros de profundidad. El último tramo, que corre de Atlalico hasta Mixcoac, es un túnel 20 metros bajo tierra.
Originalmente, la línea contaba con 23 estaciones, pero cuatro fueron canceladas: la oposición vecinal logró quitar la estación de Sur 69, mientras que Vía Láctea y Ganaderos fueron suspendidas por recomendación del Instituto Nacional de Antropología e Historia. Axomulco también se canceló por lo complejo de su construcción para la correspondencia con la línea 8.
PERIODICO REFORMA
Cierran carril en Extremadura por Metro
Una opción para quien circula por Eje 7 Sur Extremadura es girar a la derecha en Cádiz, a la izquierda por Luis Carracci, y tomar Patriotismo
Luis Fernando Reyes
Ciudad de México (13 diciembre 2010).- A partir del miércoles 15 de diciembre será cerrado un carril de la Avenida Extremadura, por la construcción de la Línea 12 del Metro, que conectará Tláhuac con Mixcoac.
El tramo afectado va de las calles Cádiz a Málaga, en la Delegación Benito Juárez, y el cierre durará un mes.
Proyecto Metro informó que en ese sitio se construirá la lumbrera de salida de la tuneladora conocida como "La Rielera".
Una ruta alterna sugerida es, para quien viene sobre el Eje 7 Sur Extremadura, dar vuelta a la derecha en Cádiz, a la izquierda por Luis Carracci, y así tomar la Avenida Patriotismo.
Cierran carril en Extremadura por Metro
Una opción para quien circula por Eje 7 Sur Extremadura es girar a la derecha en Cádiz, a la izquierda por Luis Carracci, y tomar Patriotismo
Luis Fernando Reyes
Ciudad de México (13 diciembre 2010).- A partir del miércoles 15 de diciembre será cerrado un carril de la Avenida Extremadura, por la construcción de la Línea 12 del Metro, que conectará Tláhuac con Mixcoac.
El tramo afectado va de las calles Cádiz a Málaga, en la Delegación Benito Juárez, y el cierre durará un mes.
Proyecto Metro informó que en ese sitio se construirá la lumbrera de salida de la tuneladora conocida como "La Rielera".
Una ruta alterna sugerida es, para quien viene sobre el Eje 7 Sur Extremadura, dar vuelta a la derecha en Cádiz, a la izquierda por Luis Carracci, y así tomar la Avenida Patriotismo.
PERIODICO REFORMA
Crea GDF coordinación de paraderos
Con el acuerdo, publicado en la Gaceta Oficial, se busca controlar la entrada, salida, circulación y espera de vehículos del transporte público.
Foto: Archivo
La Administración local busca garantizar seguridad, orden, higiene y comodidad a los usuarios de los Cetram
Jonás López
Ciudad de México (14 diciembre 2010).- El Gobierno del DF publicó este martes en su Gaceta Oficial un decreto, firmado por el Mandatario capitalino, Marcelo Ebrard, por el que se crea la Coordinación de los Centros de Transferencia Modal, que regulará los paraderos en la Ciudad.
El nuevo Órgano Desconcentrado denominado Coordinación de los Centros de Transferencia Modal, que estará adscrito a la Oficialía Mayor del DF, será una instancia de administración, operación, supervisión y vigilancia de los paraderos, se indica.
El director del nuevo organismo será nombrado y removido por el Jefe de Gobierno, se detalla en el acuerdo.
Dentro de sus funciones estará la de autorizar el acceso a las instalaciones a los concesionarios y permisionarios.
"Supervisar y controlar la entrada, salida, circulación y espera de vehículos, para una operación que garantice seguridad, orden, higiene y comodidad a los usuarios de los Centros de Transferencia Modal", se lee en el texto.
Antes de este decreto, la regulación de los Cetram estaba asignada a la Secretaría de Transportes y Vialidad (Setravi).
"Para la administración, operación, coordinación, supervisión y vigilancia que se atribuyen al Órgano Desconcentrado, la Secretaría de Transportes y Vialidad, la Secretaría de Seguridad Pública, la Secretaría de Finanzas y la Oficialía Mayor en el ámbito de sus respectivas competencias realizarán las acciones conducentes para la transferencia y asignación de recursos humanos materiales y financieros que sean necesarios para el funcionamiento y debido cumplimiento del objeto por el que se crea la Coordinación de los Centros de Transferencia Modal del Distrito Federal", se indica.
En los próximos 60 días, se lee en el texto, las autoridades deberán emitir las bases y lineamientos para cumplir el decreto.
Crea GDF coordinación de paraderos
Con el acuerdo, publicado en la Gaceta Oficial, se busca controlar la entrada, salida, circulación y espera de vehículos del transporte público.
Foto: Archivo
La Administración local busca garantizar seguridad, orden, higiene y comodidad a los usuarios de los Cetram
Jonás López
Ciudad de México (14 diciembre 2010).- El Gobierno del DF publicó este martes en su Gaceta Oficial un decreto, firmado por el Mandatario capitalino, Marcelo Ebrard, por el que se crea la Coordinación de los Centros de Transferencia Modal, que regulará los paraderos en la Ciudad.
El nuevo Órgano Desconcentrado denominado Coordinación de los Centros de Transferencia Modal, que estará adscrito a la Oficialía Mayor del DF, será una instancia de administración, operación, supervisión y vigilancia de los paraderos, se indica.
El director del nuevo organismo será nombrado y removido por el Jefe de Gobierno, se detalla en el acuerdo.
Dentro de sus funciones estará la de autorizar el acceso a las instalaciones a los concesionarios y permisionarios.
"Supervisar y controlar la entrada, salida, circulación y espera de vehículos, para una operación que garantice seguridad, orden, higiene y comodidad a los usuarios de los Centros de Transferencia Modal", se lee en el texto.
Antes de este decreto, la regulación de los Cetram estaba asignada a la Secretaría de Transportes y Vialidad (Setravi).
"Para la administración, operación, coordinación, supervisión y vigilancia que se atribuyen al Órgano Desconcentrado, la Secretaría de Transportes y Vialidad, la Secretaría de Seguridad Pública, la Secretaría de Finanzas y la Oficialía Mayor en el ámbito de sus respectivas competencias realizarán las acciones conducentes para la transferencia y asignación de recursos humanos materiales y financieros que sean necesarios para el funcionamiento y debido cumplimiento del objeto por el que se crea la Coordinación de los Centros de Transferencia Modal del Distrito Federal", se indica.
En los próximos 60 días, se lee en el texto, las autoridades deberán emitir las bases y lineamientos para cumplir el decreto.
PERIODICO REFORMA
Cae árbol a vías de la Línea A del Metro
El incidente se registró cerca de la estación Agrícola Oriental.
Foto: Luis Alberto Vargas
Vulcanos seccionaron el eucalipto, de aproximadamente 12 metros de alto
Daniel Pérez
Ciudad de México (14 diciembre 2010).- Un árbol que cayó a las vías de la Línea A del Metro provocó daños menores a un convoy, por lo que fue suspendido el servicio por cerca de 30 minutos.
De acuerdo con personal de seguridad del Sistema de Transporte Colectivo, el incidente ocurrió cuando un eucalipto plantado sobre el camellón se venció derribando la malla ciclónica cerca de la estación Agrícola Oriental.
Por la caída del arbusto, el operador del convoy, que se dirigía a la estación La Paz, tuvo que detenerse totalmente.
Las cerca de 40 personas que viajaban fueron evacuadas para regresar a la estación que se encuentra a unos 25 metros.
Bomberos de la Estación Central seccionaron el eucalipto, de aproximadamente 12 metros de alto, labor durante la cual se suspendió el servicio en ambos sentidos, para reanudarse a las 6:50 horas.
El incidente también mantuvo bloqueados los carriles centrales de Calzada Ignacio Zaragoza, a la altura de Oriente 245, en la Colonia Agrícola Oriental de la Delegación Iztacalco.
La Línea A del Sistema de Transporte Colectivo corre de Pantitlán a La Paz.
Cae árbol a vías de la Línea A del Metro
El incidente se registró cerca de la estación Agrícola Oriental.
Foto: Luis Alberto Vargas
Vulcanos seccionaron el eucalipto, de aproximadamente 12 metros de alto
Daniel Pérez
Ciudad de México (14 diciembre 2010).- Un árbol que cayó a las vías de la Línea A del Metro provocó daños menores a un convoy, por lo que fue suspendido el servicio por cerca de 30 minutos.
De acuerdo con personal de seguridad del Sistema de Transporte Colectivo, el incidente ocurrió cuando un eucalipto plantado sobre el camellón se venció derribando la malla ciclónica cerca de la estación Agrícola Oriental.
Por la caída del arbusto, el operador del convoy, que se dirigía a la estación La Paz, tuvo que detenerse totalmente.
Las cerca de 40 personas que viajaban fueron evacuadas para regresar a la estación que se encuentra a unos 25 metros.
Bomberos de la Estación Central seccionaron el eucalipto, de aproximadamente 12 metros de alto, labor durante la cual se suspendió el servicio en ambos sentidos, para reanudarse a las 6:50 horas.
El incidente también mantuvo bloqueados los carriles centrales de Calzada Ignacio Zaragoza, a la altura de Oriente 245, en la Colonia Agrícola Oriental de la Delegación Iztacalco.
La Línea A del Sistema de Transporte Colectivo corre de Pantitlán a La Paz.
PERIODICO LA JORNADA
Molestia de pasajeros de trolebuses por bloqueo de manifestantes
BERTHA TERESA RAMÍREZ
Miles de personas resultaron afectadas por la suspensión del servicio en seis estaciones del Tren Ligero, de Taxqueña a Nezahualpilli, al dañarse su sistema de suministro eléctrico, por lo que algunas unidades quedaron varadas y tuvieron que ser desalojadas, mientras otras permanecieron en las estaciones por alrededor de 15 minutos.
La desesperación de la gente, ante la falta de información de lo que sucedía y la carencia de autobuses de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), que ofrecen servicio gratuito cuando se presentan estas eventualidades en otros sistemas de transporte del gobierno, los obligó a buscar otra forma de llegar a sus centros de trabajo y escuelas.
El problema se registró a las seis horas, cuando el pantógrafo del Tren Ligero encargado de suministrar energía al cable de contacto de los vagones se dañó, en la intersección de las estaciones Las Torres y Taxqueña, ubicada en las calles de Músicos y Puerto Rico. De inmediato fueron enviadas unidades de línea elevada con cuadrillas de apoyo del Servicio de Transportes Eléctricos (STE), para realizar los trabajos de reparación.
Lo complicado del proceso y la urgencia de atender la demanda de servicio de la gente, obligó a solicitar el apoyo de la RTP, aunque esto se produjo unos 75 minutos después de presentarse la avería. Los 50 autobuses asignados fueron insuficientes para agilizar el traslado de las personas que se encontraban en las estaciones Taxqueña, Las Torres, Ciudad Jardín, La Virgen, Xotepingo y Nezahualpilli, donde podían continuar sin problemas hasta Xochimilco.
El director del STE, Rufino H. León, informó que a las 10:45 horas, las cuadrillas de línea elevada concluyeron la reparación, por lo cual se procedió a la realización de las pruebas correspondientes. Treinta minutos después, los trenes averiados fueron acoplados y retirados al taller de Huipulco, normalizándose el servicio después de más de cinco horas.
Por la tarde, decenas de trolebuses quedaron varados en Eje Central, de Flores Magón a Fray Servando, y del Eje 2 Norte a Progreso, debido a un bloqueo en esta última vialidad, de acuerdo con operadores del sistema, quienes instaron a los usuarios a “esperar unos minutos, mientras los policías hacían los cortes correspondientes”.
Sin embargo, el paso del tiempo llevó a gran parte de los pasajeros a desalojar las unidades que se mantenían en largas filas y dirigirse a alguna estación del Metro, ante el cierre con vallas de la calle Donceles, donde circulan algunos microbuses hacia la zona de La Merced y San Lázaro, para continuar su camino, sin que les devolvieran su pasaje. “El dinero queda en las alcancías y no podemos regresarlo, aun cuando acaba de subir”, explicaba un conductor a los integrantes de una familia, quienes exigían los 16 pesos que acaban de depositar “para nada”.
Molestia de pasajeros de trolebuses por bloqueo de manifestantes
Falla de energía eléctrica para durante 5 horas el Tren Ligero
BERTHA TERESA RAMÍREZ
Miles de personas resultaron afectadas por la suspensión del servicio en seis estaciones del Tren Ligero, de Taxqueña a Nezahualpilli, al dañarse su sistema de suministro eléctrico, por lo que algunas unidades quedaron varadas y tuvieron que ser desalojadas, mientras otras permanecieron en las estaciones por alrededor de 15 minutos.
La desesperación de la gente, ante la falta de información de lo que sucedía y la carencia de autobuses de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), que ofrecen servicio gratuito cuando se presentan estas eventualidades en otros sistemas de transporte del gobierno, los obligó a buscar otra forma de llegar a sus centros de trabajo y escuelas.
El problema se registró a las seis horas, cuando el pantógrafo del Tren Ligero encargado de suministrar energía al cable de contacto de los vagones se dañó, en la intersección de las estaciones Las Torres y Taxqueña, ubicada en las calles de Músicos y Puerto Rico. De inmediato fueron enviadas unidades de línea elevada con cuadrillas de apoyo del Servicio de Transportes Eléctricos (STE), para realizar los trabajos de reparación.
Lo complicado del proceso y la urgencia de atender la demanda de servicio de la gente, obligó a solicitar el apoyo de la RTP, aunque esto se produjo unos 75 minutos después de presentarse la avería. Los 50 autobuses asignados fueron insuficientes para agilizar el traslado de las personas que se encontraban en las estaciones Taxqueña, Las Torres, Ciudad Jardín, La Virgen, Xotepingo y Nezahualpilli, donde podían continuar sin problemas hasta Xochimilco.
El director del STE, Rufino H. León, informó que a las 10:45 horas, las cuadrillas de línea elevada concluyeron la reparación, por lo cual se procedió a la realización de las pruebas correspondientes. Treinta minutos después, los trenes averiados fueron acoplados y retirados al taller de Huipulco, normalizándose el servicio después de más de cinco horas.
Por la tarde, decenas de trolebuses quedaron varados en Eje Central, de Flores Magón a Fray Servando, y del Eje 2 Norte a Progreso, debido a un bloqueo en esta última vialidad, de acuerdo con operadores del sistema, quienes instaron a los usuarios a “esperar unos minutos, mientras los policías hacían los cortes correspondientes”.
Sin embargo, el paso del tiempo llevó a gran parte de los pasajeros a desalojar las unidades que se mantenían en largas filas y dirigirse a alguna estación del Metro, ante el cierre con vallas de la calle Donceles, donde circulan algunos microbuses hacia la zona de La Merced y San Lázaro, para continuar su camino, sin que les devolvieran su pasaje. “El dinero queda en las alcancías y no podemos regresarlo, aun cuando acaba de subir”, explicaba un conductor a los integrantes de una familia, quienes exigían los 16 pesos que acaban de depositar “para nada”.
lunes, 13 de diciembre de 2010
Video: Graban a pareja teniendo relaciones en el metroEn internet está circulado un video que muestra a una par de jóvenes teniendo intimidad en uno de los vagones del transporte colectivo, quienes ni siquiera se inmutaron ante la presencia de las cámaras y de los curiosos
Hacen de las suyas Una pareja de jóvenes sostuvo relaciones sexuales en uno de los vagones del metro de Viena, Austria (Foto: Imagen tomada del video )
Redacción
El Gráfico
Ciudad de México Lunes 13 de diciembre de 2010
07:50
El metro transporta diariamente a millones de pasajeros, quienes utilizan sus vagones para dirigirse rápidamente a un lugar, para ahorrar dinero o simplemente por su compromiso con el medio ambiente, sin embargo, también hay otras personas que lo usan para hacer de las suyas y darle rienda suelta a su imaginación, tal y como sucedió con una pareja de novios en Viena, Austria.
En internet, está circulando un video filmado con celular, que muestra a un par de jóvenes teniendo relaciones sexuales en uno de los vagones del U-Bahn, a quienes poco les importó que fueran vistos por otros pasajeros, ya que en ningún momento pensaron en parar con su atrevida y picante conducta, tal y como lo señaló un testigo del curioso suceso:
"La única vez que el muchacho parece consciente que la gente los está mirando, es cuando se levanta la capucha de su sudadera por encima de su cabeza. El resto del tiempo no les importó y no hacen caso de nada".
Además de las opiniones de los pasajeros, los medios de comunicación también entrevistaron a algunos empleados del metro, quienes se mostraron extrañados con el suceso, aunque aseguran que es imposible evitar que estos hechos se presenten:
"Ésta podría ser la primera vez que pasa algo como esto en uno de nuestros trenes. Nadie denunció a la pareja ante la policía. Es imposible avitar este tipo de incidentes", declaró un vocero de la empresa de transporte.
Dar clic en el enlace para ver el video que está dando la vuelta al mundo.
EN: http://www.elgrafico.mx/notas/729577.html
12/12/10
Cetram Tacubaya: falta mucho por hacer
Alrededor de las salidas del Metro Tacubaya Línea 1, 9 y 7 del Metro y de la estación de la línea 2 del Metrobús, continúan los mismos problemas aunque hay planes para que esto cambie a la brevedad. Parece que todo funciona bien, en medio del caos, pero debería funcionar mejor. Es notoria la mala distribución de los paraderos y su completa desorganización; la falta de condiciones adecuadas para el correcto desplazamiento de los peatones, por ejemplo, la invasión de las banquetas por el comercio informal; la presencia de ambulantaje a las salidas del metro y uno que otro puesto sobre el arrollo vehicular; la falta de regulación del espacio que usan taxis y microbuses. En la zona se nota un continuo nudo vehicular; las vías de acceso para entrar a las bases del transporte público concesionado o bien para incorporarse a Periférico, avenida Jalisco y Viaducto, tienen un permanente flujo vehicular que se complica por la operación irregular del transporte público que levanta el pasaje sin importar que sea en el segundo o tercer carril.
La acumulación de basura es notoria. La zona tiene un enorme flujo de personas con distintos derroteros. Llama la atención el hecho que a la salida de la estación del metro, existe una base de taxis, o más bien una autoorganización de taxistas que llevan pasaje a Santa Fe, operando sus unidades como transporte colectivo.
Planes para mejorar la zona no han faltado. En 1989, vecinos encabezados por Alejandro Álvarez Calderón propusieron a las autoridades un proyecto para el reordenamiento de los ambulantes y microbuses. De ese tiempo a esta fecha, los problemas siguen siendo los mismos; las intervenciones rallan en lo nulo.
En 2001 fue presentado un proyecto integral para construir un subcentro urbano y estación multimodal en un predio de 2 hectáreas donde se encontraban las instalaciones de la escuela militarizada. Asimismo, se consideraba la construcción de un edificio de cuatro niveles, con el apoyo de la iniciativa privada para reducir los costos de la inversión que superaba los 200 millones de pesos. El inmueble contaría con un espacio para reubicar el paradero y vendedores ambulantes, y ofertaría locales para la instalación de una plaza comercial u oficinas, lo que generaría recursos propios para su mantenimiento.
En 2010, el Consejo Participativo de Tacubaya propone la creación de un Centro de Transferencia Modal (Cetram) en el que las diferentes rutas de transporte público existentes y los sitios de taxis puedan tener un espacio dónde estacionarse sin obstruir las vialidades. Dicha entidad, promovida por la Delegación Miguel Hidalgo y a la que se sumaron diferentes actores de la colonia, también propone la creación de estacionamientos públicos para la población que visita y trabaja en la zona.
El consejero Jorge García Medina, en un reunión celebrada hace poco, entregó al Consejo documentación sobre la situación de siete predios que podrían ser utilizados como estacionamientos en Tacubaya, entre ellos el de la Exacademia Militarizada México, que por ser el mayor sería el más apropiado para el funcionamiento del Cetram.
Setravi y la Delegación Miguel Hidalgo se comprometieron a regularizar dos bases de taxis no autorizadas en avenida Jalisco y a reducir el parque vehicular de la ruta 86, que ocupa carriles de la calle Arq. Luis Ruiz y que generan asentamientos del flujo vehicular proveniente de Observatorio.
Al realizar un recorrido por el Metro Tacubaya, los funcionarios de la Delegación Miguel Hidalgo y de SETRAVI, también observaron que el problema de vialidad se agrava por la presencia de comercio ambulante, basura, baches y encharcamientos, por lo que la Delegación se comprometió a tomar las medidas correspondientes.
En las inmediaciones del paradero Tacubaya, la delegación realizó un operativo para retirar puestos de comerciantes en vía pública instalados sobre el arroyo vehicular (principalmente sobre las calles de Arquitecto Carlos Lazo, Becerra y Avenida Jalisco) y liberar los diversos accesos a la estación del Metro.
Todas estas acciones forman parte del proyecto “Renace Tacubaya”, el cual conformó el Consejo Participativo Tacubaya en enero pasado, integrado por representantes de vecinos, transportes, comercio formal y en vía pública, con la finalidad de recuperar espacios públicos, reordenar vialidades y zonas peatonales, así como fomentar el desarrollo económico y mejorar el entorno urbano.
Durante el recorrido de Ciudadanos en Red, se pudo observar que ya no hay mucho ambulantaje en el arroyo vehicular, aunque unos cuantos comerciantes insisten en instalarse ahí. Un comerciante instalado en Av. Jalisco, en la salida de la estación del metro de la línea 1, comentó que necesita trabajar y mantener una familia, que respetaba los operativos de la delegación pero que era más grande su necesidad de trabajo.
A un lado de dicho puesto aún opera la base informal de taxistas con destino a Santa Fe. Muchos usuarios hacen filas en espera de abordar un taxi, ocupando el primer carril; los taxis se detienen en el segundo carril de Av. Jalisco pero no se van sino hasta que están llenos. Los autobuses, cuando van a levantar pasaje en este punto, se detienen hasta el tercer carril, los usuarios corren desde el primero hasta el tercer carril para abordar la unidad.
Jaime Lerner, reconocido urbanista mundialmente conocido por hablar de acupuntura urbana, ha repetido una y otra vez que es posible mejorar la calidad de vida en 3 años. ¿Será el caso de este nodo ubicado en la zona de Tacubaya?
EN: http://nahualmeztli.blogspot.com/2010/12/cetram-tacubaya-falta-mucho-por-hacer.html
A pesar de lo que diga Ebrard, faltan trabes al tramo elevado de Línea 12 del Metro
A pesar de que el GDF informó el viernes de la colocación de la última trabe del tramo elevado de la Línea 12 del Metro, aún falta instalar otras metálicas.Foto: Jonás López REFORMA
Las trabes metálicas faltantes no han sido colocadas debido a que por el lugar cruzan cables de alta tensión de la CFE, informó una fuente del STC. Foto: Jonás López REFORMA
REFORMA Jonás López 12/12/10
Este viernes, durante un evento “Colocación de Última Trabe de Concreto Prefabricado de la Línea 12 del Metro“, encabezado por el Jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, los directores de Proyecto Metro, Enrique Horcasitas, y del Sistema de Transporte Colectivo, Francisco Bojórquez, así como de representantes del consorcio constructor ICA-Carso-Alstom, el Mandatario capitalino afirmó que la trabe de concreto que se colocaría en ese instante en la Colonia Lomas Estrella sería la última del tramo elevado. Pero no detalló que aún falta por colocar entre dos y cuatro trabes metálicas de unos 30 metros de largo y 30 toneladas de peso cada una, en el cruce de Avenida Tláhuac y Avenida de las Torres.
Al viaducto elevado de la Línea 12 del Metro le hace falta la colocación de entre dos y cuatro trabes metálicas a lo largo de un tramo de unos 60 metros lineales sobre Avenida Tláhuac al cruce con Avenida de las Torres, en la Delegación Iztapalapa. Ebrard informó el viernes que en la Colonia Lomas Estrella, Delegación Iztapalapa, se colocó la última trabe de concreto del tramo elevado de la Línea 12 del Metro, pero aún falta la colocación de otras metálicas, de acuerdo con una fuente de la Dirección de Proyecto Metro.
La fuente informó que las trabes metálicas faltantes no han sido colocadas debido a que por el lugar cruzan cables de alta tensión de la Comisión Federal de Electricidad (CFE). El consorcio constructor, agregó, deberá reubicar, hasta 52 metros de altura, una línea eléctrica que transporta 230 mil volts y que interfiere con la construcción del viaducto elevado de la Línea 12. Los trabajos de reubicación de las líneas de alto voltaje, que aún no inician, deberán contar con la autorización de CFE, dijo la fuente. La reubicación de los cables de CFE se llevará cuando menos 60 días, por lo que la colocación de las trabes metálicas faltantes se realizarán hasta después y será hasta entonces cuando la colocación de trabes del tramo elevado esté concluida, de acuerdo con la fuente.
Más info: http://www.reforma.com/ciudad/articulo/588/1174619/
Fuente: Ser vividor público y burlar a TLALPAN.INFOrmado ¡imposible!
EN: http://www.tlahuac.com.mx/delegacion/a-pesar-de-lo-que-diga-ebrard-faltan-trabes-al-tramo-elevado-de-linea-12-del-metro
A pesar de que el GDF informó el viernes de la colocación de la última trabe del tramo elevado de la Línea 12 del Metro, aún falta instalar otras metálicas.Foto: Jonás López REFORMA
Las trabes metálicas faltantes no han sido colocadas debido a que por el lugar cruzan cables de alta tensión de la CFE, informó una fuente del STC. Foto: Jonás López REFORMA
REFORMA Jonás López 12/12/10
Este viernes, durante un evento “Colocación de Última Trabe de Concreto Prefabricado de la Línea 12 del Metro“, encabezado por el Jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, los directores de Proyecto Metro, Enrique Horcasitas, y del Sistema de Transporte Colectivo, Francisco Bojórquez, así como de representantes del consorcio constructor ICA-Carso-Alstom, el Mandatario capitalino afirmó que la trabe de concreto que se colocaría en ese instante en la Colonia Lomas Estrella sería la última del tramo elevado. Pero no detalló que aún falta por colocar entre dos y cuatro trabes metálicas de unos 30 metros de largo y 30 toneladas de peso cada una, en el cruce de Avenida Tláhuac y Avenida de las Torres.
Al viaducto elevado de la Línea 12 del Metro le hace falta la colocación de entre dos y cuatro trabes metálicas a lo largo de un tramo de unos 60 metros lineales sobre Avenida Tláhuac al cruce con Avenida de las Torres, en la Delegación Iztapalapa. Ebrard informó el viernes que en la Colonia Lomas Estrella, Delegación Iztapalapa, se colocó la última trabe de concreto del tramo elevado de la Línea 12 del Metro, pero aún falta la colocación de otras metálicas, de acuerdo con una fuente de la Dirección de Proyecto Metro.
La fuente informó que las trabes metálicas faltantes no han sido colocadas debido a que por el lugar cruzan cables de alta tensión de la Comisión Federal de Electricidad (CFE). El consorcio constructor, agregó, deberá reubicar, hasta 52 metros de altura, una línea eléctrica que transporta 230 mil volts y que interfiere con la construcción del viaducto elevado de la Línea 12. Los trabajos de reubicación de las líneas de alto voltaje, que aún no inician, deberán contar con la autorización de CFE, dijo la fuente. La reubicación de los cables de CFE se llevará cuando menos 60 días, por lo que la colocación de las trabes metálicas faltantes se realizarán hasta después y será hasta entonces cuando la colocación de trabes del tramo elevado esté concluida, de acuerdo con la fuente.
Más info: http://www.reforma.com/ciudad/articulo/588/1174619/
Fuente: Ser vividor público y burlar a TLALPAN.INFOrmado ¡imposible!
EN: http://www.tlahuac.com.mx/delegacion/a-pesar-de-lo-que-diga-ebrard-faltan-trabes-al-tramo-elevado-de-linea-12-del-metro
PERIODICO EL UNIVERSAL
SCT analiza cambio de trazo en línea 3 del Tren Suburbano
Molinar Horcasitas dice que se estudia una eventual conexión con el MetroLunes 13 de diciembre de 2010 David Aguilar Juárez | El Universal
El trazo de la línea del Tren Suburbano 3 podría ser modificada para evitar incurrir en los errores que no permiten el pleno desarrollo del transporte de pasajeros en la línea que ya corre de Buenavista a Cuautitlán, de acuerdo a lo expresado por el secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Juan Francisco Molinar Horcasitas.
El funcionario dio a conocer en conferencia de prensa que a partir de la experiencia del Suburbano 1 buscarán aplicar mejoras en la construcción de la línea del Suburbano 3, pendiente de licitarse desde 2008.
La idea principal es conectar al Tren con la red del Metro de la ciudad de México para que tenga una alimentación de pasajeros más concurrida.
“Estamos rediseñándolo con la idea de quizá modificar su ruta para traerlo desde Chalco hasta Los Reyes y en Los Reyes, en lugar de llevarlo hacia Ciudad Nezahualcóyotl bajarlo hacia la estación del Metro Constitución de 1917, lo cual lo vincula con otra red gigantesca de transporte de personas, urbano y suburbano, y eso le daría mucho más viabilidad”, explicó el funcionario federal, al ser cuestionado sobre la obra.
Respecto a la situación del Tren Suburbano 1, que hoy día corre de Buenavista, DF, a Cuautitlán, estado de México, reconoció que no ha tenido el flujo de pasajeros esperado pero que en los últimos meses ya había reportado cifras con tendencia al alza.
“Usted sabe que el suburbano 1 ha tenido problemas de operación y primero tenemos que resolver eso, de alguna manera, reestructurar la operación y las finanzas del Suburbano 1. Estamos trabajando mucho en ello en colaboración con el gobierno del estado de México, con Banobras, con los propios operadores, hemos venido subiendo, casi cada día estamos colocando el lunes más alto de la historia, el martes más alto de la historia. Vamos recuperando el tráfico”, detalló el titular de SCT.
Molinar Horcasitas expresó que la firma Trenes Suburbanos, subsidiaria de la española Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) tiene una deuda acumulada debido a los bajos aforos que reporta desde su inicio de operaciones en mayo de 2008.
“El problema es la deuda que trae acumulada y que necesitamos, por lo tanto, subir sus aforos a un nivel que permita no solamente tener un superávit de operación, sino también de servicio de su deuda y estamos trabajando en eso”, aseguró.
Abundó que trabajan en el problema de la alimentación de la red y que en esa medida el aprendizaje lo trasladarán al diseño de las licitaciones que están pendientes, en particular del Sistema 3 del Tren Suburbano que es el próximo en la lista de proyectos ferroviarios a concursar.
“Estamos aprendiendo de lo que vimos en el Suburbano 1 y también queremos posiblemente mezclarlo con un sistema de autobuses articulados que funcionen como alimentadores de esta misma red y reordenar el transporte urbano en la zona, que es condición sine qua non para que funcione. Se necesita reordenar el transporte de microbuses, por ejemplo, para que pasen a servir al Suburbano y no competir contra el y así los dos ganen. Pero estamos en ese diseño”, dijo Molinar.
PERIODICO EL UNIVERSAL
OBRAS. La línea 12 medirá 24.5 kilómetros, lo que la convierte en la obra de transporte público más grande de toda AL (Foto: FERNANDO RAMÍREZ EL UNIVERSAL )
Línea 12, con un avance de 62%; colocan última trabe
Expropia la SRA 1.57 hectáreas de un ejido donde se ubicarán la terminal y los talleres OBRAS. La línea 12 medirá 24.5 kilómetros, lo que la convierte en la obra de transporte público más grande de toda AL (Foto: FERNANDO RAMÍREZ EL UNIVERSAL )Sábado 11 de diciembre de 2010 Sara Pantoja | El Universal
sara.pantoja@eluniversal.com.mx
Para continuar con la construcción de la línea 12 del Metro, la Secretaría de la Reforma Agraria (SRA) expropió a favor del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) 1.57 hectáreas del ejido San Francisco Tlaltenco, delegación Tláhuac, donde se ubicarán la estación terminal y los talleres de los trenes de la nueva línea .
La dependencia publicó en el Diario Oficial de la Federación el decreto por el que se determina una indemnización de nueve millones 885 mil 200 pesos que el Metro deberá pagar a los siete ejidatarios afectados, según el análisis del Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales. El decreto determina que la SRA procederá a la ejecución sólo cuando el STC haya acreditado el pago o depósito de la indemnización.
A la par de la publicación, ayer el jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard Casaubon, informó que la construcción de la “Línea Dorada” lleva 62% de avance general y que “va en tiempo y forma”.
Acompañado de Bernardo Quintana, presidente del Grupo ICA, constructor de la obra, y del director del STC, Francisco Bojórquez, el mandatario local supervisó la colocación de la última trabe del tramo elevado de la línea, en la avenida Tláhuac a la altura del Circuito Bahamas.
El director del Proyecto Metro, Enrique Horcasitas, explicó que del tramo elevado —que inicia en Tláhuac y mide 11.5 kilómetros— ya se tiene un avance de 79%, esto gracias a la utilización de piezas prefabricadas.
Agregó que del costo de la obra, calculado en 22 mil millones de pesos, se han ejercido 13 mil 454 millones de pesos desde que se inició la construcción. De esa cantidad, seis mil 734 millones —alrededor de 50%— se ejercieron en 2010. Se calcula que la obra estará terminada en abril de 2012.
A cinco días de que fue nombrado “mejor alcalde del mundo” por la asociación City Mayors, Ebrard Casaubon continuó con la tendencia de la semana al decir que ese premio no había sido a la persona, sino a la ciudad de México. Ayer en el Metro, dijo que gran parte de ese nombramiento se debe a que en su gobierno está construyendo la obra de transporte público más grande de toda América Latina.
“Esta obra es orgullo de la ciudad. Es una de las razones que fueron consideradas para darnos el primer lugar frente a 800 ciudades del mundo. ¿Por qué?, porque esta obra atraviesa nueve tipos de suelo”.
Agregó que esta obra ha debido pasar retos como introducir la tuneladora en “el suelo más difícil del mundo. Y por esa razón se considera que la ciudad con sus programas, sus obras, es la número uno hoy por hoy y fue reconocida en 2010 como la Ciudad del Año”.
sara.pantoja@eluniversal.com.mx
Para continuar con la construcción de la línea 12 del Metro, la Secretaría de la Reforma Agraria (SRA) expropió a favor del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) 1.57 hectáreas del ejido San Francisco Tlaltenco, delegación Tláhuac, donde se ubicarán la estación terminal y los talleres de los trenes de la nueva línea .
La dependencia publicó en el Diario Oficial de la Federación el decreto por el que se determina una indemnización de nueve millones 885 mil 200 pesos que el Metro deberá pagar a los siete ejidatarios afectados, según el análisis del Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales. El decreto determina que la SRA procederá a la ejecución sólo cuando el STC haya acreditado el pago o depósito de la indemnización.
A la par de la publicación, ayer el jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard Casaubon, informó que la construcción de la “Línea Dorada” lleva 62% de avance general y que “va en tiempo y forma”.
Acompañado de Bernardo Quintana, presidente del Grupo ICA, constructor de la obra, y del director del STC, Francisco Bojórquez, el mandatario local supervisó la colocación de la última trabe del tramo elevado de la línea, en la avenida Tláhuac a la altura del Circuito Bahamas.
El director del Proyecto Metro, Enrique Horcasitas, explicó que del tramo elevado —que inicia en Tláhuac y mide 11.5 kilómetros— ya se tiene un avance de 79%, esto gracias a la utilización de piezas prefabricadas.
Agregó que del costo de la obra, calculado en 22 mil millones de pesos, se han ejercido 13 mil 454 millones de pesos desde que se inició la construcción. De esa cantidad, seis mil 734 millones —alrededor de 50%— se ejercieron en 2010. Se calcula que la obra estará terminada en abril de 2012.
A cinco días de que fue nombrado “mejor alcalde del mundo” por la asociación City Mayors, Ebrard Casaubon continuó con la tendencia de la semana al decir que ese premio no había sido a la persona, sino a la ciudad de México. Ayer en el Metro, dijo que gran parte de ese nombramiento se debe a que en su gobierno está construyendo la obra de transporte público más grande de toda América Latina.
“Esta obra es orgullo de la ciudad. Es una de las razones que fueron consideradas para darnos el primer lugar frente a 800 ciudades del mundo. ¿Por qué?, porque esta obra atraviesa nueve tipos de suelo”.
Agregó que esta obra ha debido pasar retos como introducir la tuneladora en “el suelo más difícil del mundo. Y por esa razón se considera que la ciudad con sus programas, sus obras, es la número uno hoy por hoy y fue reconocida en 2010 como la Ciudad del Año”.
viernes, 10 de diciembre de 2010
PERIODICO EL UNIVERSAL
Expropiarán ejido para Línea 12 del Metro
La Secretaría de la Reforma Agraria publicó el decreto mediante el cual se expropian 1.57 hectáreas al Sistema de Transporte ColectivoCiudad de México | Viernes 10 de diciembre de 2010 Notimex | El Universal12:24
La Secretaría de la Reforma Agraria publicó en el Diario Oficial de la Federación el decreto mediante el cual se expropian, en favor del Sistema de Transporte Colectivo Metro, 1.57 hectáreas del ejido San Francisco Tlaltenco, delegación Tláhuac, para la construcción de la estación terminal y talleres de la Línea 12.
El decreto determina, con base en avalúo del Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales, una indemnización de nueve millones 885 mil 200 pesos que el Sistema de Transporte Colectivo deberá pagar a los siete ejidatarios afectados.
La SRA procederá a la ejecución sólo cuando el Metro haya acreditado el pago o depósito de la indemnización, tal como lo establece el decreto.
El 10 de noviembre de 2010 el Metro solicitó a la Secretaría de la Reforma Agraria la expropiación de 1.79 hectáreas de terrenos del ejido San Francisco Tlaltenco, y una vez realizados los trabajos técnicos se comprobó que la superficie real a expropiar es de 1.57 hectáreas de terrenos de temporal de uso individual.
El Decreto refiere que la SRA notificó en marzo de este año al núcleo agrario y los ejidatarios afectados de la instauración del procedimiento expropiatorio, sin que se haya manifestado inconformidad.
Asimismo, señala que se cumple con la causa de utilidad pública consistente en el establecimiento y conservación de un servicio público, y advierte que si la superficie expropiada es destinada a un fin distinto o si transcurridos cinco años no se ha cumplido con la causa de utilidad pública, ejercitará las acciones necesarias para reclamar la reversión parcial o total de los bienes expropiados.
El pago de la indemnización se podrá hacer directamente a los ejidatarios afectados, al núcleo agrario, o mediante depósito que hará de preferencia en el Fideicomiso Fondo Nacional de Fomento Ejidal (Fifonafe), organismo desconcentrado de la SRA, que se encarga de vigilar que se cumpla la causa de utilidad pública, en los casos de expropiación a bienes ejidales.
La SRA procederá a la ejecución sólo cuando el Metro haya acreditado el pago o depósito de la indemnización, tal como lo establece el decreto.
El 10 de noviembre de 2010 el Metro solicitó a la Secretaría de la Reforma Agraria la expropiación de 1.79 hectáreas de terrenos del ejido San Francisco Tlaltenco, y una vez realizados los trabajos técnicos se comprobó que la superficie real a expropiar es de 1.57 hectáreas de terrenos de temporal de uso individual.
El Decreto refiere que la SRA notificó en marzo de este año al núcleo agrario y los ejidatarios afectados de la instauración del procedimiento expropiatorio, sin que se haya manifestado inconformidad.
Asimismo, señala que se cumple con la causa de utilidad pública consistente en el establecimiento y conservación de un servicio público, y advierte que si la superficie expropiada es destinada a un fin distinto o si transcurridos cinco años no se ha cumplido con la causa de utilidad pública, ejercitará las acciones necesarias para reclamar la reversión parcial o total de los bienes expropiados.
El pago de la indemnización se podrá hacer directamente a los ejidatarios afectados, al núcleo agrario, o mediante depósito que hará de preferencia en el Fideicomiso Fondo Nacional de Fomento Ejidal (Fifonafe), organismo desconcentrado de la SRA, que se encarga de vigilar que se cumpla la causa de utilidad pública, en los casos de expropiación a bienes ejidales.
PERIODICO EL UNIVERSAL
El jefe de Gobierno capitalino, Marcelo Ebrard, supervisó la colocación de la última trabe del tramo elevado de las obras de la Línea 12 del Metro, que correrá de Tláhuac a Mixcoac.
Colocan última trabe en tramo elevado de L12
Premio a la Ciudad de México se debe a la realización de esta obra, dice el jefe de Gobierno, Marcelo EbrardCiudad de México | Viernes 10 de diciembre de 2010 Sara Pantoja | El Universal12:18
El jefe de Gobierno capitalino, Marcelo Ebrard, supervisó la colocación de la última trabe del tramo elevado de las obras de la Línea 12 del Metro, que correrá de Tláhuac a Mixcoac.
Dijo que la construcción lleva un avance general de 62% y que la obra va "en tiempo y forma" para terminarse en el primer trimestre de 2012.
El mandatario local destacó la importancia de la obra de transporte público, que, dijo, es la más grande de América Latina.
Agregó que el nombramiento a la Ciudad de México, como la mejor en el 2010, se debe, en parte, a la realización de esta megaobra.
El jefe del Gobierno capitalino, Marcelo Ebrard Casaubon, fue galardonado con el premio Alcalde del Mundo 2010 por la Fundación City Mayors, de entre un panel de 840 personas.
El Proyecto World Mayor (Alcalde del Mundo) ha sido llevado a cabo desde el año 2004 por la Fundación City Mayors, conformada por un equipo internacional de expertos en asuntos urbanos que pretenden reconocer los logros de destacados alcaldes de todas las regiones del mundo.
El mandatario local destacó la importancia de la obra de transporte público, que, dijo, es la más grande de América Latina.
Agregó que el nombramiento a la Ciudad de México, como la mejor en el 2010, se debe, en parte, a la realización de esta megaobra.
El jefe del Gobierno capitalino, Marcelo Ebrard Casaubon, fue galardonado con el premio Alcalde del Mundo 2010 por la Fundación City Mayors, de entre un panel de 840 personas.
El Proyecto World Mayor (Alcalde del Mundo) ha sido llevado a cabo desde el año 2004 por la Fundación City Mayors, conformada por un equipo internacional de expertos en asuntos urbanos que pretenden reconocer los logros de destacados alcaldes de todas las regiones del mundo.
PERIDICO EL UNIVERSAL
PREVENCIÓN Para que el flujo de personas no se colapse habrá audios para que las ceremonias se escuchen en los alrededores (Foto: Agencia El Universal )
Para el resto de las estaciones de la red del STC, el servicio, del 12 de diciembre, será el habitual para domingos y días festivos; es decir, de 07:00 a 24:00 horas.
La delegación Gustavo A. Madero informó que se espera que arriben cerca de siete millones de peregrinos al recinto religioso por lo que desplegará un dispositivo de seguridad que cerrará el paso en las cercanías de la Basílica.
Este perímetro consistirá: por el lado sur se cerrará la avenida Talismán; por el poniente la avenida Insurgentes; por el oriente Ferrocarril Hidalgo y por el norte Montevideo, Cantera y San Juan de Aragón, en el cual sólo podrán acceder vehículos de los habitantes de la zona a quienes ya se les dio un tarjetón para que se identifiquen.
Para brindar servicios de descanso, este año la delegación dispondrá de tres espacios de pernocta para que los feligreses no se queden a dormir en la vía pública.
El acceso será únicamente por el Puente Papal y la calle Pocitos y las salidas por calzada de Los Misterios, sin embargo para que el flujo de personas no se colapse habrá audios para que las ceremonias se escuchen en los alrededores
Entérate Guías para peregrinos en el Metro
La estación La Villa-Basílica, de la Línea 6, permanecerá cerrada desde la 12:00 horas del sábado 11 de diciembre hasta el domingo 12 de diciembre PREVENCIÓN Para que el flujo de personas no se colapse habrá audios para que las ceremonias se escuchen en los alrededores (Foto: Agencia El Universal )Con motivo de la tradicional festividad del 12 de diciembre en la Basílica de Guadalupe, el Sistema de Transporte Colectivo ofrecerá orientación a sus usuarios en el interior de las estaciones cercanas a ese Centro Religioso:
- Deportivo 18 de Marzo, Líneas 3 y 5
- Indios Verdes y Potrero, Línea 3
- Martín Carrera, Líneas 4 y 6
- La Raza, Líneas, 3 y 5
- Misterios, Valle Gómez y Consulado, Línea 5
- Jamaica, Líneas 4 y 9
Para el resto de las estaciones de la red del STC, el servicio, del 12 de diciembre, será el habitual para domingos y días festivos; es decir, de 07:00 a 24:00 horas.
La delegación Gustavo A. Madero informó que se espera que arriben cerca de siete millones de peregrinos al recinto religioso por lo que desplegará un dispositivo de seguridad que cerrará el paso en las cercanías de la Basílica.
Este perímetro consistirá: por el lado sur se cerrará la avenida Talismán; por el poniente la avenida Insurgentes; por el oriente Ferrocarril Hidalgo y por el norte Montevideo, Cantera y San Juan de Aragón, en el cual sólo podrán acceder vehículos de los habitantes de la zona a quienes ya se les dio un tarjetón para que se identifiquen.
Para brindar servicios de descanso, este año la delegación dispondrá de tres espacios de pernocta para que los feligreses no se queden a dormir en la vía pública.
El acceso será únicamente por el Puente Papal y la calle Pocitos y las salidas por calzada de Los Misterios, sin embargo para que el flujo de personas no se colapse habrá audios para que las ceremonias se escuchen en los alrededores
PERIODICO EXCELSIOR
Decomisan en el Distrito Federal tres toneladas de ‘piratería’
Los hechos ocurrieron en las entradas y paraderos de las estaciones del Metro Ciudad Universitaria, Taxqueña, Villa de Cortés, Portales y Chilpancingo
CIUDAD DE MÉXICO, 09 de diciembre.- Agentes federales aseguraron tres toneladas de películas, discos y aparatos eléctricos apócrifos, en operativos realizados en diversos puntos de la ciudad de México, informó la Procuraduría General de la República (PGR).
Los hechos ocurrieron en los alrededores de las entradas y paraderos de las estaciones del Metro Ciudad Universitaria, Taxqueña, Villa de Cortés, Portales y Chilpancingo, indicó la dependencia en un comunicado.
También se realizaron inspecciones en el tianguis Tenorio, ubicado en Villa Coapa, en los andadores de la estación del tren ligero Estadio Azteca y en calles de las colonias Santa Úrsula, Santo Domingo, Del Valle y Roma.
Los operativos se efectuaron en atención a una querella presentada por la apoderada legal de diversas empresas y en ellos participaron elementos de la Agencia Federal de Investigación (AFI) y de la Secretaría de Seguridad Pública.
El material decomisado fue puesto a disposición del agente del Ministerio Público Federal, quien continúa con la integración de la averiguación previa 538/UEIDDAPI/2010 para deslindar responsabilidades.
Los hechos ocurrieron en los alrededores de las entradas y paraderos de las estaciones del Metro Ciudad Universitaria, Taxqueña, Villa de Cortés, Portales y Chilpancingo, indicó la dependencia en un comunicado.
También se realizaron inspecciones en el tianguis Tenorio, ubicado en Villa Coapa, en los andadores de la estación del tren ligero Estadio Azteca y en calles de las colonias Santa Úrsula, Santo Domingo, Del Valle y Roma.
Los operativos se efectuaron en atención a una querella presentada por la apoderada legal de diversas empresas y en ellos participaron elementos de la Agencia Federal de Investigación (AFI) y de la Secretaría de Seguridad Pública.
El material decomisado fue puesto a disposición del agente del Ministerio Público Federal, quien continúa con la integración de la averiguación previa 538/UEIDDAPI/2010 para deslindar responsabilidades.
PERIODICO EXCELSIOR
Pide ALDF reforzar medidas de control a personal del Metro
Los operadores no podrán manejar bajo los efectos de sustancias alcohólicas o psicotrópicas al inicio y durante su trabajo
CIUDAD DE MÉXICO, 09 de diciembre.- La Asamblea Legislativa exhortó al director general del Sistema de Transporte Colectivo Metro, Francisco Bojórquez reforzar las medidas de control para que los operadores no manejen en estado de ebriedad.
Los asambleístas precisaron que los operadores tampoco podrán manejar bajo los efectos de sustancias psicotrópicas al inicio y durante sus turnos de trabajo, en especial en las estaciones de origen y destino.
Además, deberá informar en un plazo no mayor de 20 días hábiles sobre las acciones adoptadas para cumplir esta petición.
Indicaron que habrán de programar una reunión de trabajo respecto de las medidas de seguridad que se llevan a cabo para proteger a los usuarios de ese medio de transporte donde participen representantes de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal.
Ello, para evitar que se repitan eventos como el ocurrido el pasado 26 de septiembre, cuando Francisco de la Cruz Mijangos condujo un tren de la Línea 8 del Metro ingiriendo bebidas alcohólicas y abrió las puertas de ingreso y salida del lado contrario al andén.
Afortunadamente, no causó lesiones o daños a la integridad de las personas que se encontraban dentro del convoy. El trabajador fue cesado.
Los diputados exhortaron a los titulares de las secretarías de Desarrollo Urbano y de Obras y a los 16 jefes delegacionales para que rindan un informe del estado que guarda actualmente la señalización urbana, la nomenclatura de calles, avenidas y toda la red vial del Distrito Federal.
La propuesta del diputado priista, Leobardo Urbina Mosqueda, considera que las deficiencias notables que tiene la Ciudad de México en este aspecto, no sólo deja de orientar a la población sino que incluso la confunden y deforman el paisaje urbano.
La Comisión de Desarrollo e Infraestructura Urbana, solicitó al jefe Delegacional de Miguel Hidalgo, Demetrio Sodi de la Tijera y al secretario de Obras del Distrito Federal, Fernando Aboitiz Saro, que concluyan el paso a desnivel de avenida Palmas y Reforma.
De igual manera se citó a comparecer al jefe Delegacional en Miguel Hidalgo, para el próximo 15 de diciembre, a fin de que informe sobre los motivos por los que no se ha concluido esta obra y sobre el ejercicio de los recursos que le fueron destinados.
Asimismo, se solicitó al secretario de Desarrollo Urbano y Vivienda, Felipe Leal Fernández, para que en un plazo de 60 días naturales informe sobre los espectaculares, vallas y anuncios.
Apuntaron que la Ley de Publicidad Exterior establece que en el Distrito Federal, sólo podrán instalarse anuncios que obtengan un permiso debidamente solicitado y autorizado.
Advirtió que de lo contrario se sancionará con una multa de mil 500 a dos mil días de salario mínimo vigente y arresto administrativo inconmutable de 24 a 36 horas.
Los asambleístas precisaron que los operadores tampoco podrán manejar bajo los efectos de sustancias psicotrópicas al inicio y durante sus turnos de trabajo, en especial en las estaciones de origen y destino.
Además, deberá informar en un plazo no mayor de 20 días hábiles sobre las acciones adoptadas para cumplir esta petición.
Indicaron que habrán de programar una reunión de trabajo respecto de las medidas de seguridad que se llevan a cabo para proteger a los usuarios de ese medio de transporte donde participen representantes de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal.
Ello, para evitar que se repitan eventos como el ocurrido el pasado 26 de septiembre, cuando Francisco de la Cruz Mijangos condujo un tren de la Línea 8 del Metro ingiriendo bebidas alcohólicas y abrió las puertas de ingreso y salida del lado contrario al andén.
Afortunadamente, no causó lesiones o daños a la integridad de las personas que se encontraban dentro del convoy. El trabajador fue cesado.
Los diputados exhortaron a los titulares de las secretarías de Desarrollo Urbano y de Obras y a los 16 jefes delegacionales para que rindan un informe del estado que guarda actualmente la señalización urbana, la nomenclatura de calles, avenidas y toda la red vial del Distrito Federal.
La propuesta del diputado priista, Leobardo Urbina Mosqueda, considera que las deficiencias notables que tiene la Ciudad de México en este aspecto, no sólo deja de orientar a la población sino que incluso la confunden y deforman el paisaje urbano.
La Comisión de Desarrollo e Infraestructura Urbana, solicitó al jefe Delegacional de Miguel Hidalgo, Demetrio Sodi de la Tijera y al secretario de Obras del Distrito Federal, Fernando Aboitiz Saro, que concluyan el paso a desnivel de avenida Palmas y Reforma.
De igual manera se citó a comparecer al jefe Delegacional en Miguel Hidalgo, para el próximo 15 de diciembre, a fin de que informe sobre los motivos por los que no se ha concluido esta obra y sobre el ejercicio de los recursos que le fueron destinados.
Asimismo, se solicitó al secretario de Desarrollo Urbano y Vivienda, Felipe Leal Fernández, para que en un plazo de 60 días naturales informe sobre los espectaculares, vallas y anuncios.
Apuntaron que la Ley de Publicidad Exterior establece que en el Distrito Federal, sólo podrán instalarse anuncios que obtengan un permiso debidamente solicitado y autorizado.
Advirtió que de lo contrario se sancionará con una multa de mil 500 a dos mil días de salario mínimo vigente y arresto administrativo inconmutable de 24 a 36 horas.
MILENIO DIARIO
Línea de energía retrasa la instalación de las últimas dos, detalla Horcasitas
Por terminar, colocación de trabes de la Línea 12 para tramo elevado
Reubicarán rutas de microbuseros en los ejes 2 y A Sur por corredor ecológico. El sistema concesionado correrá de Chapultepec a Velódromo, detallan.
Sin embargo, Enrique Horcasitas, director del Proyecto Metro y encargado de las obras de la Línea 12, señaló que aún faltan de colocar dos estructuras más en el cruce de avenida Tláhuac y Periférico. Sin embargo, antes se debe retirar una línea de energía. “Tenemos que esperar a que la Comisión Federal de Electricidad cambie una línea de 230 mil volts, porque está justo en el trazo de dos estructuras metálicas”, indicó Horcasitas.
En la construcción del tramo elevado se utilizaron trabes metálicas y de concreto hidráulico.
El traslado de esas estructuras requirió de plataformas y su montaje de grúas hidráulicas que soportan hasta 360 toneladas de peso.
Con la puesta en marcha del Corredor Cero Emisiones 2, el Gobierno del Distrito Federal realizó un reordenamiento del transporte público y reubicó cuatro rutas de microbuses. Con ello, los microbuseros saldrán de los ejes 2 y 2 A Sur, para que operen sólo trolebuses
modernizados.
La reubicación será en los tramos del trayecto del corredor que va de Chapultepec al metro Velódromo, a lo largo de 18 kilómetros.
A diferencia del Metrobús, donde los concesionarios que prestan servicio se integran y conformar una operadora, en los corredores Cero Emisiones los microbuseros son reubicados, pues quien lleva a cabo la administración es el Servicio de Transportes Eléctricos, empresa paraestatal del gobierno capitalino.
México • Ilich Valdez
En la construcción del tramo elevado se utilizaron trabes metálicas y de concreto hidráulico.
El traslado de esas estructuras requirió de plataformas y su montaje de grúas hidráulicas que soportan hasta 360 toneladas de peso.
Con la puesta en marcha del Corredor Cero Emisiones 2, el Gobierno del Distrito Federal realizó un reordenamiento del transporte público y reubicó cuatro rutas de microbuses. Con ello, los microbuseros saldrán de los ejes 2 y 2 A Sur, para que operen sólo trolebuses
modernizados.
La reubicación será en los tramos del trayecto del corredor que va de Chapultepec al metro Velódromo, a lo largo de 18 kilómetros.
A diferencia del Metrobús, donde los concesionarios que prestan servicio se integran y conformar una operadora, en los corredores Cero Emisiones los microbuseros son reubicados, pues quien lleva a cabo la administración es el Servicio de Transportes Eléctricos, empresa paraestatal del gobierno capitalino.
jueves, 9 de diciembre de 2010
Operativo en el metro por el 12 de diciembre
Dic 9, 2010 - 6:40:37 PM
por 88.9 Noticias
Debido a que este sábado y domingo, estará cerrada la estación del metro La Villa - Basílica de la Línea 6, por la afluencia de peregrinos en la Basílica de Guadalupe, el Sistema de Transporte Colectivo Metro, realizará un operativo especial para orientar a los usuarios.
De esta forma, al interior de las siguientes estaciones habrá personal que brindará información a las personas que requieran utilizar la línea 6 del metro u otras más que hagan conexión con ésta.
Deportivo 18 de Marzo, Líneas 3 y 6
Indios Verdes y Potrero, Línea 3
Martín Carrera, Líneas 4 y 6
La Raza, Líneas, 3 y 5
Misterios, Valle Gómez y Consulado, Línea 5
Jamaica, Líneas 4 y 9
La estación La Villa - Basílica será cerrada el sábado a medio día y reabrirá sus puertas el domingo 12 de diciembre, también a medio día. Aunque el Sistema de Transporte Colectivo Metro, aclará que la apertura podría tardar más de la hora establecida, dependiendo de la afluencia de usuarios.
EN: http://www.889noticias.com.mx/interna.php?pagina=/contenidos/publish/88.9_df/Operativo_en_el_metro_por_el_12_de_diciembre.php
Se declara GAM lista para recibir a peregrinos
08/12/2010 - 06:50 PM
Tweet México, D.F.- Víctor Hugo Lobo Román, titular de la delegación Gustavo A. Madero, informó que con el objetivo de garantizar la seguridad de los casi siete millones de peregrinos que acudirán a la Basílica de Guadalupe, la delegación implementará el “Operativo Villa Mariana GAM 2010”, en el que participarán cinco mil 823 trabajadores de la demarcación.
Lobo Román detalló que se dará orientación sobre la ubicación de servicios, comercio ambulante e instrucciones en caso de emergencia, a los fieles que con motivo del 479 aniversario de la aparición de la Virgen del Tepeyac, se reunirán en “La Villa”.
Explicó que serán instalados 450 sanitarios móviles, cinco agencias móviles del Ministerio Público, 10 de atención médica, 25 ambulancias y que además se prohibirá la venta de bebidas alcohólicas en el primer cuadro de la demarcación.
También se anunció que 25 videocámaras de seguridad se localizarán en el perímetro de la Basílica y dos mil elementos de vialidad, Policía Preventiva y granaderos, vigilarán la llegada de los feligreses.
El operativo dará inicio el viernes 10 de diciembre a las 08:00 horas y concluirá el domingo 12 de diciembre a las 18:00 horas.
Cabe señalar que como parte del operativo se reforzará la seguridad en las estaciones 18 de Marzo, La Villa, Martín Carrera, Indios Verdes, Potrero y La Raza del Sistema de Transporte Colectivo (STC-Metro).
Mientras que los lugares para descanso de los peregrinos en la noche del 11 al 12 de diciembre se ubicarán en las explanadas del Metro Basílica, la explanada delegacional, la base de autobuses Garrido y 5 de Febrero, así como las calles Hidalgo, Juan Bernardino y Aquiles Serdán.
Lobo Román detalló que se dará orientación sobre la ubicación de servicios, comercio ambulante e instrucciones en caso de emergencia, a los fieles que con motivo del 479 aniversario de la aparición de la Virgen del Tepeyac, se reunirán en “La Villa”.
Explicó que serán instalados 450 sanitarios móviles, cinco agencias móviles del Ministerio Público, 10 de atención médica, 25 ambulancias y que además se prohibirá la venta de bebidas alcohólicas en el primer cuadro de la demarcación.
También se anunció que 25 videocámaras de seguridad se localizarán en el perímetro de la Basílica y dos mil elementos de vialidad, Policía Preventiva y granaderos, vigilarán la llegada de los feligreses.
El operativo dará inicio el viernes 10 de diciembre a las 08:00 horas y concluirá el domingo 12 de diciembre a las 18:00 horas.
Cabe señalar que como parte del operativo se reforzará la seguridad en las estaciones 18 de Marzo, La Villa, Martín Carrera, Indios Verdes, Potrero y La Raza del Sistema de Transporte Colectivo (STC-Metro).
Mientras que los lugares para descanso de los peregrinos en la noche del 11 al 12 de diciembre se ubicarán en las explanadas del Metro Basílica, la explanada delegacional, la base de autobuses Garrido y 5 de Febrero, así como las calles Hidalgo, Juan Bernardino y Aquiles Serdán.
PERIODICO EL UNIVERSAL
En dos semanas detienen a 34 por robo a micros y taxis
Ponen en marcha el programa Transporte Seguro para evitar que aumenten asaltos al transporte público en la temporada navideña
Nantzin Saldaña
08 de diciembre 2010
En esta época de aguinaldos y compras navideñas los robos de toda índole sueles elevarse, en combate a ello la policía capitalino eleva el rigor de su vigilancia principalmente en el transporte público.
Como resultado de este esfuerzo en las últimas dos semanas se detuvo a 34 presuntos delincuentes que operaban contra taxis y microbuses del Distrito Federal en el marco de la entrada en vigor del programa Transporte Seguro que opera entre las principales rutas.
La policía capitalina informó que de los 34 consignados, casi el 30 por ciento, es decir 10, son menores de edad.
Los delincuentes fueron detenidos tanto por agentes de la Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal (SSP-DF), como por la Procuraduría General de Justicia capitalina (PGJDF).
En esta iniciativa participan también la Secretaría de Transportes y Vialidad (Setravi), el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, el Metrobús y la Red de Transporte de Pasajeros.
Modus operandi
De acuerdo con las autoridades ministeriales, los grupos delictivos que actúan contra el transporte público están integrados por al menos tres personas, una de ellas somete al chofer para no hacer paradas y cerrar las puertas, otro amaga a las víctimas desde la parte de atrás, mientras un tercero recoge las pertenencias de los pasajeros.
“Normalmente usan armas de fuego y blanca, es un modo de operar que se ha descubierto en las averiguaciones previas”, afirmó Luis Genaro Vázquez, subprocurador de Averiguaciones Previas Centrales de la PGJDF.
El funcionario reiteró que la mayor incidencia delictiva en el transporte público se da en colonias que colindan con el estado de México, debido a que viven por allí los delincuentes o bien porque huyen hacia zona mexiquense para evitar ser detenidos
Como resultado de este esfuerzo en las últimas dos semanas se detuvo a 34 presuntos delincuentes que operaban contra taxis y microbuses del Distrito Federal en el marco de la entrada en vigor del programa Transporte Seguro que opera entre las principales rutas.
La policía capitalina informó que de los 34 consignados, casi el 30 por ciento, es decir 10, son menores de edad.
Los delincuentes fueron detenidos tanto por agentes de la Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal (SSP-DF), como por la Procuraduría General de Justicia capitalina (PGJDF).
En esta iniciativa participan también la Secretaría de Transportes y Vialidad (Setravi), el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, el Metrobús y la Red de Transporte de Pasajeros.
Modus operandi
De acuerdo con las autoridades ministeriales, los grupos delictivos que actúan contra el transporte público están integrados por al menos tres personas, una de ellas somete al chofer para no hacer paradas y cerrar las puertas, otro amaga a las víctimas desde la parte de atrás, mientras un tercero recoge las pertenencias de los pasajeros.
“Normalmente usan armas de fuego y blanca, es un modo de operar que se ha descubierto en las averiguaciones previas”, afirmó Luis Genaro Vázquez, subprocurador de Averiguaciones Previas Centrales de la PGJDF.
El funcionario reiteró que la mayor incidencia delictiva en el transporte público se da en colonias que colindan con el estado de México, debido a que viven por allí los delincuentes o bien porque huyen hacia zona mexiquense para evitar ser detenidos
DETONAN LATAS CON GAS BUTANO JUNTO A BARDA DEL METRO GUELATAO
Noticias al minuto Dec 8, 2010México, D.F. 8 de diciembre 2010.- Minutos antes de la medianoche del martes alguien hizo estallar tres latas de gas butano amarradas con cinta canela junto a la barda perimetral de la estación Guelatao de la Línea A del Metro Férreo.
El estallido del artefacto de fabricación casera ocurrió aproximadamente a las 23:50 horas del martes sin que causara daños considerables en la barda perimetral que se localiza sobre la Calzada Ignacio Zaragoza en Iztapalapa, en dirección hacia la estación La Paz, además de que no afectó el servicio de esa línea del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro.
El personal del propio SCT Metro dio aviso a la agencia del ministerio público correspondiente, y esta mañana como a las 08:30 horas personal de la procuraduría capitalina acudió al lugar de los hechos a realizar una inspección ocular.
EN: http://enlamira.net/?p=15724
El estallido del artefacto de fabricación casera ocurrió aproximadamente a las 23:50 horas del martes sin que causara daños considerables en la barda perimetral que se localiza sobre la Calzada Ignacio Zaragoza en Iztapalapa, en dirección hacia la estación La Paz, además de que no afectó el servicio de esa línea del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro.
El personal del propio SCT Metro dio aviso a la agencia del ministerio público correspondiente, y esta mañana como a las 08:30 horas personal de la procuraduría capitalina acudió al lugar de los hechos a realizar una inspección ocular.
EN: http://enlamira.net/?p=15724
PERIODICO MILENIO
Retiran vagones que invadieron vías férreas del Suburbano
Protección Civil de Tlalnepantla, Estado de México, informó que concluyeron los trabajos para desalojar los vagones de cargas que transportaban sustancias químicas tóxicas e inflamables, los cuales se descarrilaron el pasado lunes e invadieron las vías férreas del Tren Suburbano, por lo que el servicio del sistema de pasajeros se regularizó ayer por la tarde.
En un comunicado, la empresa reiteró una disculpa a los usuarios “por las molestias provocadas por el accidente de los trenes de carga”, tras resaltar que se realizarán las evaluaciones correspondientes a su vía para garantizar “el óptimo servicio del Tren Suburbano”.
Las operaciones del tren Cuautitlán-Buenavista se normalizaron ayer al mediodía, después de tres días de maniobras para retirar cuatro vagones cargados con productos químicos de alto riesgo y dos locomotoras, que invadieron carriles del Suburbano, que desde el lunes pasado corría sólo por una vía.
Estado de México • Ana Salazar
Retiran vagones que invadieron vías férreas del Suburbano
Protección Civil de Tlalnepantla, Estado de México, informó que concluyeron los trabajos para desalojar los vagones de cargas que transportaban sustancias químicas tóxicas e inflamables, los cuales se descarrilaron el pasado lunes e invadieron las vías férreas del Tren Suburbano, por lo que el servicio del sistema de pasajeros se regularizó ayer por la tarde.
En un comunicado, la empresa reiteró una disculpa a los usuarios “por las molestias provocadas por el accidente de los trenes de carga”, tras resaltar que se realizarán las evaluaciones correspondientes a su vía para garantizar “el óptimo servicio del Tren Suburbano”.
Las operaciones del tren Cuautitlán-Buenavista se normalizaron ayer al mediodía, después de tres días de maniobras para retirar cuatro vagones cargados con productos químicos de alto riesgo y dos locomotoras, que invadieron carriles del Suburbano, que desde el lunes pasado corría sólo por una vía.
Estado de México • Ana Salazar
PERIODICO LA JORNADA
NOMBRE
Tlalnepantla, Méx., 8 de diciembre. Las operaciones del Tren Suburbano Cuautitlán-Buenavista se normalizaron este miércoles después de tres días de maniobras para quitar cuatro vagones cargados con productos químicos peligrosos y dos locomotoras que invadieron carriles del medio del transporte masivo, que desde el lunes pasado sólo usaba una vía.
Los trabajos se reanudaron a las 7:00 horas del miércoles y por tercera ocasión se pidió a los habitantes de colonias cercanas evacuar sus viviendas y acudir a un campamento donde les ofrecieron desayunos.
Tomás Galarza, director de Protección Civil de Tlalnepantla, dijo que la parte final de los trabajos fue la más sencilla, pues el último furgón derribado no presentaba golpes y bastó con engancharlo a una locomotora.
Decenas de familias reanudaron sus actividades en las colonias Jesús García Corona, La Cuchilla, Ferrocarriles y El Hoyo Ferrocarrilera. El suministro de electricidad se reanudó y se autorizó el uso de fuego en los domicilios.
La empresa operadora del Tren Suburbano confirmó que los recorridos se normalizaron alrededor de las 12:20 horas de este miércoles, luego que trabajadores de Ferrocarril y Terminal Valle de México, que opera los trenes y terminales en torno a la ciudad de México, despejaron y repararon la vía obstruida entre las estaciones San Rafael y Tlalnepantla.
Se normalizan operaciones del Tren Suburbano
NOMBRE
Tlalnepantla, Méx., 8 de diciembre. Las operaciones del Tren Suburbano Cuautitlán-Buenavista se normalizaron este miércoles después de tres días de maniobras para quitar cuatro vagones cargados con productos químicos peligrosos y dos locomotoras que invadieron carriles del medio del transporte masivo, que desde el lunes pasado sólo usaba una vía.
Los trabajos se reanudaron a las 7:00 horas del miércoles y por tercera ocasión se pidió a los habitantes de colonias cercanas evacuar sus viviendas y acudir a un campamento donde les ofrecieron desayunos.
Tomás Galarza, director de Protección Civil de Tlalnepantla, dijo que la parte final de los trabajos fue la más sencilla, pues el último furgón derribado no presentaba golpes y bastó con engancharlo a una locomotora.
Decenas de familias reanudaron sus actividades en las colonias Jesús García Corona, La Cuchilla, Ferrocarriles y El Hoyo Ferrocarrilera. El suministro de electricidad se reanudó y se autorizó el uso de fuego en los domicilios.
La empresa operadora del Tren Suburbano confirmó que los recorridos se normalizaron alrededor de las 12:20 horas de este miércoles, luego que trabajadores de Ferrocarril y Terminal Valle de México, que opera los trenes y terminales en torno a la ciudad de México, despejaron y repararon la vía obstruida entre las estaciones San Rafael y Tlalnepantla.
miércoles, 8 de diciembre de 2010
PERIODICO EXCELSIOR
CIUDAD DE MÉXICO, 8 de diciembre.- Ferrocarriles Suburbanos prevé normalizar este mediodía el servicio de pasajeros, dado que la empresa Ferrovalle continúa las labores para desalojar los carros del tren de carga que invadieron su vía el lunes pasado.
Normalizarán el servicio del Suburbano al mediodía
Ferrocarriles Suburbanos informó que mientras concluyen los trabajos, mantendrá el servicio con trenes dobles
NotimexCIUDAD DE MÉXICO, 8 de diciembre.- Ferrocarriles Suburbanos prevé normalizar este mediodía el servicio de pasajeros, dado que la empresa Ferrovalle continúa las labores para desalojar los carros del tren de carga que invadieron su vía el lunes pasado.
En un comunicado, informa que durante la mañana mantendrá el servicio con trenes dobles para evitar la saturación de los mismos y disminuir las molestias a los usuarios.
Aseguró que realizará cuanto antes las evaluaciones correspondientes a su vía para garantizar el óptimo servicio del Tren Suburbano.
La víspera, Ferrocarril y Terminal Ferroviaria del Valle de México (Ferrovalle), propietaria de los trenes que invadieron la infraestructura del Suburbano, explicó que las maniobras para la liberación de las vías que afectan la operación del Tren se prolongaron debido a que no hay espacio suficiente.
Señaló que en el área afectada trabajan con la mayor celeridad posible equipos especializados en rescates ferroviarios.
Aseguró que realizará cuanto antes las evaluaciones correspondientes a su vía para garantizar el óptimo servicio del Tren Suburbano.
La víspera, Ferrocarril y Terminal Ferroviaria del Valle de México (Ferrovalle), propietaria de los trenes que invadieron la infraestructura del Suburbano, explicó que las maniobras para la liberación de las vías que afectan la operación del Tren se prolongaron debido a que no hay espacio suficiente.
Señaló que en el área afectada trabajan con la mayor celeridad posible equipos especializados en rescates ferroviarios.
PERIODICO LA JORNADA
Descartan fuga de sustancias tóxicas de furgones volcados sobre la ruta del Suburbano
SILVIA CHÁVEZ GONZÁLEZ
Tlalnepantla, Méx., 7 de diciembre. Este miércoles continuarán los trabajos para retirar una locomotora y dos vagones cargados con sustancias tóxicas y explosivas, los cuales se descarrilaron el lunes en la colonia La Cuchilla y han causado trastornos en la operación del del Tren Suburbano, informó la dirección de protección civil municipal.
Destacó que no hay riesgo de derrame de acetato de metilo o fenol, pues los carros cisternas tienen doble compartimiento; sin embargo, se desalojará a vecinos.
Tomás Galarza, director de la dependencia, informó que la empresa Ferrocarril y Terminal Ferroviaria Valle de México (Ferrovalle), que opera los trenes y terminales en torno a la ciudad de México, quitó con una grúa una locomotora y un contenedor que llevaba acetato de metilo.
Las labores se pospusieron la noche del martes y decenas de familias de las colonias Jesús García Corona, La Cuchilla, Ferrocarrilera y El Hoyo Ferovalle comenzaron a regresar a sus casas. El funcionario dijo que cuando se reanuden los trabajos se pedirá a los vecinos que salgan de sus viviendas por tercer día consecutivo. Asimismo, el servicio de electricidad se suspendió el martes y se solicitó no encender fuego.
El Tren Suburbano, cuyas vías quedaron bloqueadas por el descarrilamiento entre las estaciones Tlalnepantla y San Rafael, debió utilizar trenes dobles para evitar saturaciones. Entre lunes y martes los usuarios tardaron hasta hora y media en llegar a sus destinos.
“El lunes salí hora y media antes para llegar a tiempo a la escuela. Hice 45 minutos de Cuautitlán a San Rafael, cuando normalmente son 10 minutos”, comentó un estudiante. Este miércoles sólo estará en servicio un carril.
Algunos tramos de las avenidas Hidalgo, Santa Cecilia y Tenayuca fueron cerrados cerca de la zona del accidente, ocurrido entre las estaciones Tlalnepantla y San Rafael, a un lado de la colonia La Cuchilla, lo que provocó congestión vial.
Descartan fuga de sustancias tóxicas de furgones volcados sobre la ruta del Suburbano
Evacuan área cercana a vías en Edomex
SILVIA CHÁVEZ GONZÁLEZ
Tlalnepantla, Méx., 7 de diciembre. Este miércoles continuarán los trabajos para retirar una locomotora y dos vagones cargados con sustancias tóxicas y explosivas, los cuales se descarrilaron el lunes en la colonia La Cuchilla y han causado trastornos en la operación del del Tren Suburbano, informó la dirección de protección civil municipal.
Destacó que no hay riesgo de derrame de acetato de metilo o fenol, pues los carros cisternas tienen doble compartimiento; sin embargo, se desalojará a vecinos.
Tomás Galarza, director de la dependencia, informó que la empresa Ferrocarril y Terminal Ferroviaria Valle de México (Ferrovalle), que opera los trenes y terminales en torno a la ciudad de México, quitó con una grúa una locomotora y un contenedor que llevaba acetato de metilo.
Las labores se pospusieron la noche del martes y decenas de familias de las colonias Jesús García Corona, La Cuchilla, Ferrocarrilera y El Hoyo Ferovalle comenzaron a regresar a sus casas. El funcionario dijo que cuando se reanuden los trabajos se pedirá a los vecinos que salgan de sus viviendas por tercer día consecutivo. Asimismo, el servicio de electricidad se suspendió el martes y se solicitó no encender fuego.
El Tren Suburbano, cuyas vías quedaron bloqueadas por el descarrilamiento entre las estaciones Tlalnepantla y San Rafael, debió utilizar trenes dobles para evitar saturaciones. Entre lunes y martes los usuarios tardaron hasta hora y media en llegar a sus destinos.
“El lunes salí hora y media antes para llegar a tiempo a la escuela. Hice 45 minutos de Cuautitlán a San Rafael, cuando normalmente son 10 minutos”, comentó un estudiante. Este miércoles sólo estará en servicio un carril.
Algunos tramos de las avenidas Hidalgo, Santa Cecilia y Tenayuca fueron cerrados cerca de la zona del accidente, ocurrido entre las estaciones Tlalnepantla y San Rafael, a un lado de la colonia La Cuchilla, lo que provocó congestión vial.
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