PERIDICO REFORMA Retornan micros y taxis caos a Viveros

El desorden de los transportistas causa congestionamiento vial en zonas como Miguel Ángel de Quevedo y Río Churubusco. Foto: Daniel Villa Realizan ascenso y descenso de pasaje en doble y tercer carril, se estacionan en carriles centrales y hasta limpian sus unidades en la vía Óscar Balderas Ciudad de México  (14 octubre 2010).- Y nueve meses después,  el caos creado por microbuseros y taxistas reina de nuevo en las  inmediaciones de la estación Viveros del Metro. Sobre Avenida Universidad los microbuses continúan con el ascenso  y descenso de pasaje en doble y tercer carril, se estacionan en  carriles centrales para descansar, comer y hasta para platicar entre ellos. Además, los transportistas realizan la limpieza y mantenimiento  de sus camiones en plena vialidad. Esto causa congestionamiento vial entre Avenida Miguel Ángel de  Quevedo y Río Churubusco, sobre todo en la zona cercana a la  Comisión de Derechos Humanos del DF y la Colonia Axotla, de la  Delegación Álvaro Obregón. REFORMA publicó el 16 de enero pasado que microbuses y taxis  provocaban un severo caos vial en la misma zona. Al día siguiente, Armando Quintero, titular de la Secretaría de  Transportes y Vialidad (Setravi), se comprometió a aplicar un  operativo por tiempo indefinido para multar a los operadores. Pero el "tiempo indefinido" duró unas cuantas semanas. "Como por ahí de marzo quitaron el operativo, primero había  muchos policías y luego poquitos y se hacían como que no  veían que los micros se formaban en doble fila", señaló Luis  Ornelas, empleado de una plaza comercial. El caos también pega a los peatones y usuarios del Metro, quienes  deben "hacer la parada" a otros microbuses y taxis desde el carril  central, pues las bases de las rutas 43, 42, 16 y 60 les restan visibilidad. La legislación indica que en las vías primarias, como Universidad,  no pueden instalarse bases. Pero frente al Metro Viveros cuatro rutas tienen, sobre el arroyo  vehicular y pintados con color amarillo, cajones que delimitan sus  espacios... cortesía de Setravi. "Tuvimos que darle una autorización para que ellos tuvieran algún  espacio ahí. Incluso, algunas partes se las delimitamos, no creo  que todo, es muy difícil sacarlos de ahí", admitió Martín Mejía,  director general de Transporte de la Setravi.